TurboClub

isendiks on subaru leone 1,8T 90a , probleemiks on turbo punaseks minek, ehk oskab keegi öelda kas see õige või vale, hea, halb, ning kui halb et siis mis teha selle ärahoidmiseks.

Kui auto muidu töötab normaalselt siis pole küll midagi viga.

kui ta ikka kiiresti punaseks läheb suht rahulikul sõidul siis süüde vale.

punaseks läeb jauramise aegu, rahus sõidad siis seda ei juhtu, mootor töötad ilusti

ass999 kirjutas:punaseks läeb jauramise aegu, rahus sõidad siis seda ei juhtu, mootor töötad ilusti

Kui mootor täiskoormusega töötab, siis loogiline ju on, et temperatuurid tõusevad. Kui rahulikult sõidad ja seda ei juhtu, siis ei ole vast midagi valesti ka.

no siis on hästi ja ei ole midagi põdeda

ja veel üks küsimu et kas see Wastegate'i hoob peab liikuma kergelt, et meil see täitsa kinni.

Palju ta rõhku lööb ja palju peab lööma ? Täitsa normaalne kui käega hooba liigutada ei jaksa. Kui sa ütled, et auto muidu sõidab normaalselt ja töös tõrkeid pole siis pole häda midagi, et turbo punaseks läheb.

lihtsalt väike soovitus, kui turbo punane on siis ära kohe välja küll sureta saad turbost lahti niimoodi. Täiskoormusel lähevadki pisikesed turbod punaseks kui korralikult pähe anda ikka.

ime, et see leone sellise mauramise peale veel maha pole põlenud ei ole tal häda midagi, aga see seismajätmise jutt jummala õige!

eelmine talv võttis leegiga ümber olev plekk tuld, aga saime õigel ajal jaole

Vaata igaks juhuks ega sul summuti kuskilt umbes pole.

sumbutaja tegime otsast lõpuni uue, seal ei ole probleemi.

sellel isendil peaks olema sisese WG'ga turbo eks? siis kontrolli muidugi WG acctuatorit, et kas toimib üldse, ning kas acctuatoril on üldse juhtvoolik küljes? selle puudumine või WG mittetoimimine ka võib kaasa tuua punaseks lastud turbo. Lisa seadistuseta kõrge rõhk ei too mittemidagi head kaasa.