TurboClub

oskab keegi öelda mis firma või tootja saalesi kasutada ca18det mootoris 0,25rem mõõdus ja kust neid saaks tänud abistajaile

ja mis moodi selle eestisse saaks mul kogemus puudub

uuri eesti tjuuning firmadest,kas äkki mõni toob neid maale vms.
Natuke võiks vast uurida ka,ära ei võta tükki.

futurez.fi

ise tellisin sealt punametallsaaled ja saadeti ilusti eestisse ka

keseist olavi pakkus midagi raam ja keps kokku üle 1000tonni aga kas on ka normaalsed asjad seda ma ei tea

olen kuulnud, et nissani enda saaled pidid käima küll.

Astrona kirjutas:olen kuulnud, et nissani enda saaled pidid käima küll.

ACL on ikkagi parem, märgatavalt laiem õlikanal ja tegemist on ikkagi performance jupiga, mis on ette nähtud kannatama kõrgemaid koormusi, kui OEM.

Motary1 kirjutas:

Astrona kirjutas:olen kuulnud, et nissani enda saaled pidid käima küll.

ACL on ikkagi parem, märgatavalt laiem õlikanal ja tegemist on ikkagi performance jupiga, mis on ette nähtud kannatama kõrgemaid koormusi, kui OEM.

Usun, et on parem. Ja raketikütus on kah parem kui 98, küsimus selles, et kas on ikkagi vaja.
Kas keegi on testinud, ja järeldanud, et stock saale pole piisav? Aftermarketil üritatakse müüa igasugu häid asju, aga tihti peale on nõrgmaid lülisid, kuhu seda pappi taguda.

Kui 9000-10000RPM oleks igapäevane siis mõtleks kindlasti rohkem aftermarket toodetele. Ja tõenäoliselt modiks ka väntvõlli enne kui saaled peale läheks.
Aga kui sõidad tehase lubatud pööretevahemikus ja ei plaani seda teha 200 000km vaid 20 000km, kas on põhjust muretseda et topelt kõva pöördemoment kulutab kiiremini kui 10x kiiremini saaled läbi või põhjustab muid probleeme. Viljaril olid vist kah std saaled.
Aga kui 2000EEK on märkamatu kulutus su 100-200K eek maksvasse mootorisse, ja teadmine, et sees on ACL saaled, toob naeratuse näole, siis tasub need kindlasti ära võtta. Või kui sees on uus väntvõll ja selle tervisekindlustuse lubad rahulikumalt magada, siis ostame ACL saaled ära.

Pole ju mõtet maksta saalede eest rohkem kui õlipump jääb vana ja väntvõlli tasakaalustus on kah üle vaatamata või mis.

gaiar200 kirjutas:ja mis moodi selle eestisse saaks mul kogemus puudub

teed ennast kasutajaks, lisad asjad ostukorvi ja vormistad ostu.
Kui asi ei ole rahas siis võid ju kallimad saaled osta, ehk orig.

ACL ~2700.- koos saatmisega
orig. ~3100.-

Astrona kirjutas: Pole ju mõtet maksta saalede eest rohkem kui õlipump jääb vana ja väntvõlli tasakaalustus on kah üle vaatamata või mis.

Tere,

Täpselt , õlipump kannataks ka ära vahetada, sest need 200kkm ls-ga pumbad on teada oma omadustelt juba. Saad varsti uuesti saalekolina kätte...

ACL saaled saab minukäest 2540eek komplekt raam+keps (suurused STD,0,25,0,5 ja X-lisa õlituskanaliga)

Tarneaeg 3-4 päeva

Olavi

saan ACL id hinnaga alla tonni tutvused japan partsiga