TurboClub

nimelt lõpetas töö 3silinder aga kõik asjad on korras rõngad,kolb,silinder,pihusti,küünal,pool jne.Nüüd juba mootor ka lajali võetud aga viga ikka ei leia

Kompressiooni enne mootori lahtivõtmist mõõtsid?

kahjuks ei mõõtnud aga neljandal silindril oli esimene rõngas puru ja see töötas huvitav teema

uuuuuuuu aidake palun

gaiar200 kirjutas:uuuuuuuu aidake palun

Kui juba nii kaugel,siis alusta juba mootori remonti .silindrite puurimisest alustades kuni lõpuni välja,kui just ei ole värskelt enne lahtivõtmist remonditud.Rõnga purunemiseks on mitmeid põjuseid,kui just ise ei lõhkunud eelmise kokkupaneku ajal.
Silver.

jah kuskil 5000km tagasi ol mootori remont saaled rõngad plokikaan jne sai kõik korda tehtud aga ma ei saa aru et miks ei tööta 3silinder kus tundub kõik korras olevat rõngas oli puru 4 silindril ja see töötas ja oskab keegi äkki soovitada kust osta rõngaid ja saalesi ning metallist plokikaane tihendit.kas viljandist on see võimalik või pean tallinna sõitma

Plokikaas tagurpidi ja vedelik põlemiskambrisse. Äkki klapid hõredad.

plokikaan remonditud ja vedelikuga konrollitud ja sama moodi ka kolvid ja silindrid ehk kallasin ka need täis ei kadund kuskile

Kas nüüd või tehti seda samuti viimati 5k km tagasi? Teisel juhul pole midagi välistatud.

ikka enne ehk siis 5000km tagasi

vähe valest otsast alustasid selle veaotsinguga jah.oleks surveid mõõtnud,oleks asi selge.
pakun et tegu siiski mingi toite/süütekalaga.
pihusti,pool/küünal,süütevõimendi...

pihusti töötas sest küünal oli kogu aeg märg valjaarvatud siis kui pihustil jutme tagant ära võtsin küünal sai asendatud uuega ja poolid tõstsin ka ringi aga ei midagi ikka 3silinder ei töötand vahetasin ka plokikaane ja ikka ei midagi siis otsustasin et võtan mootori laiali

....süütevõimendi

kas siis süüte võimendi mõjub igale poolile eraldi ja kus see asub või äkki saad mingi pildi sellest võ asukohast teha

Süütepoolide juhtmed terved? Vaatasid kas 3mas silinder sädet lööb?