TurboClub

kas jutt vastab tõele et muutuva geomeetriaga turboid ei remondita
autoks 730D -.00a

ei yhtki spekulatsiooni

No võll ja tiivikud peaksid olema nagu turbol ikka.
Ise pole ühtegi pulkadeks tõmmanud, seega ei oska erinevusi kommenteerida.
Aga ei usu, et seal midagi peale kuumakoja erinevat on.

Sõltub mida vaja remontida.
Milles su turbol viga on?

Mihkel kirjutas:No võll ja tiivikud peaksid olema nagu turbol ikka.
Ise pole ühtegi pulkadeks tõmmanud, seega ei oska erinevusi kommenteerida.
Aga ei usu, et seal midagi peale kuumakoja erinevat on.

mõned lingid :

http://www.autozine.org/technical_schoo ... _3.htm#VTG

http://www.search-autoparts.com/searcha ... rticle.pdf

http://paultan.org/archives/2006/08/16/ ... etry-work/

olavi

tänan
loen ja õpin

muidu põhimõtteliselt sama aga
labadega mudetakse õhu voolavuse nurka ja labasi juhib õlisurve ja vedru
juu siis BR-tuebo ei suuda õlisurvet kontrollida või ei ole vahendeid, sest mulle väideti et neid turosi ei remondita või ei saa remontida

puna kirjutas:Sõltub mida vaja remontida.
Milles su turbol viga on?

vilistab ja on uimane
vaikselt kruiisides tahad möödasõitu teha või kiirendada siis ei liigu ja ykshetk hakkab liikuma

Enne tuleks mahavõtta siis on näha mis viga, aga arvan, et seal pole enam miskit remontida.

--kala-- kirjutas:

puna kirjutas:Sõltub mida vaja remontida.
Milles su turbol viga on?

vilistab ja on uimane
vaikselt kruiisides tahad möödasõitu teha või kiirendada siis ei liigu ja ykshetk hakkab liikuma

Mingi aeg sattusin mingile lehele kus olid samad sümptomid. Kutt võttis ise lahti puhastas ära ja olid nagu uus. Oli vist mingi diisel Fordiga tegu kui õigesti mäletan. Pildid ja jutt oli samuti juures.

teenindused tõstavad sellised turbod julmalt maha ning asendavad uuega, eks see remonditavus ole tunduvalt raskem.

Võta maha puhasta ära labad kipuvad kinni jääma ja sealt mured kaelas.
Kui maas siis näed ka mis tegelt viga.

selge
peab maha võtma ja vaatama, ära puhastama

mehed, mis te nalja teete?
labade liikuvust saab ju teistmoodi kah kontrollida. bmw-l on isegi spets testprogrammid selleks. lähed diagnosti ja saab kõik selgeks

viimased kolm-neli autot on olnud hoopis labade juhtimis vigadega mitte turbo probleemidega. samuti juhitakse neid labasid vaakumi mitte õlisurvega