TurboClub

Rõõm siis jällegi teid kutsuda Speedest 1000 EUR Race'le - lõppkiirusvõistlusele 1km distantsil !

Käesoleval aastal selgitatakse esmakordselt kolme lõppkiirusvõistluse tulemuste põhjal välja Eesti kiireimad tänavaautod.

1. etapp - One Mile Challenge, 08.06
2. etapp - Speedest 1000 EUR race, 19.07
3. etapp - AC Mile, 16.08

Igal etapil saavad klasside 8 paremat punkte süsteemis 10-8-6-5-4-3-2-1. Kokkuvõttes igas klassis kolme enim punkte saanud võistlejat autasustatakse hooaja lõpus diplomi ja karikaga ning võimaluse korral ka auhindadega sponsoritelt. Võrdse punktisumma korral lähtutakse parimate kohtade arvust, st. kellel on rohkem esimesi, teisi jne. kohti.



Kogu informatsioon nagu ikka : http://www.dragracing.ee/1000eur

REGAMINE AVATUD !

Auhindadest ka siis :


Nagu ikka kombeks, 1000 EUR üldvõitjale peopeale !

Muud auhinnalised kohad aitavad täita Automaailm, Jägermeister ja Bambona.

Parim diisel viib koju tuning-box'i Keisei Racing'ult.

Kiireim naine saab kikud veel valgemaks Biolase hambavalgendusega.

Rehvipõletamise võistluse auhinnaks on neli tuttuut 17" rehvi 2G Baltic Company'lt.

Imelikud tulemused, naiteks Ain Pähkel, tema tulemus eelmisel aastal 244km/h kuna kast loppes. Eile tal loppes kast ka mingi paar sada meetrit enne finishi ja millegi parast kiirus oli 228km/h
P.S.
Mootor, kast, veljed, rehvid olid samad mis aasta tagasi

umka kirjutas:Imelikud tulemused, naiteks Ain Pähkel, tema tulemus eelmisel aastal 244km/h kuna kast loppes. Eile tal loppes kast ka mingi paar sada meetrit enne finishi ja millegi parast kiirus oli 228km/h
P.S.
Mootor, kast, veljed, rehvid olid samad mis aasta tagasi

Teine katse võis olla siiski reaalne- 228 km/h, sest spidomeetri järgi oli umbes 240, kuid esimene katse olid raudselt kellad põhjas (spidomeetril oli 250+, kuid tulemuseks oli 221 km/h . )

Aga ilm oli ilus ja korraldus tip-top, järgmine aasta jälle kohal .

Plaanisin Driftboxi kaasa võtta aga hommikul saginas ununes. Oleks näinud vahet GPS-i põhise ja anduritega süsteemi vahel, kuid kardan, et vahe pole siiski 15-20 km/h vaid äärmisel juhul paar km/h. Ja minu tulemus (200 km/h) oli päris täpne arvestades mootori pöördeid, rehvimõõtu ja pea- ja käigukastiülekandeid.

Raceboy kirjutas:Plaanisin Driftboxi kaasa võtta aga hommikul saginas ununes. Oleks näinud vahet GPS-i põhise ja anduritega süsteemi vahel, kuid kardan, et vahe pole siiski 15-20 km/h vaid äärmisel juhul paar km/h. Ja minu tulemus (200 km/h) oli päris täpne arvestades mootori pöördeid, rehvimõõtu ja pea- ja käigukastiülekandeid.

Äärmise juhul isegi 1km/h täpsuse vahe oleks mõjutanud tulemusi väga palju !!!

Oleks, kuid minu jutu point oli pigem see, et see mõõteviga ei saanud olla 20 km/h.

Tulemused siis :


C klass

Maksim Zolotarjov Toyota Supra 265
Levo Laumets Dodge Viper srt 10 265
Roul Liidemann Dodge Viper GTS 265


B klass

Henri Puhmas Audi 90 257
Heikki Timonen Saab 9-3 2.0 242
Reiko Rosenthal Honda Integra 242


A klass

Andrei Shabalin Honda Civic K20 228
Grigori Astanovski Honda S2000 196
Taavi Toomara Honda civic Type-R 196


Kiireim diisel

Kaimur Monso BMW 535 3.5 D 200


Kiireim naine

Jane Melts MB C 32 AMG 249


Kõik tulemused ilmuvad tänase päeva jooksul ka ürituse kodulehele.