TurboClub

Et lugu siis selline, et tahaks raha vastu vahetada Garretti turbod (väga väga heas korras)


Turbod olid peal sellistel autodel ja numbrid on sellised:
W220 s-klass (4liitrine CDI)
ham 6280963099 709719-1
ham 6280962899 709720-1

gt17v VTN-tehnologia


W211 (e-klass 2,7L CDI,) a 6470960099 (tootja numbrit ei oska öelda) VTN-tehnoloogi

Ma suht roheline siinsetes foorumites ja võibolla on järgnev seletus asjatundjatele liigse jutuna.
VTN tehnoloogia on siis uuem tüüp, kus väljalaskegaase ei suunata enam turbiini labadest eemale vaid muudetakse ava suurust. See tagab suht hea ülelaadimise väikestel pööretel.

http://www.honeywell.com/sites/ts/tt/Pa ... 701757.htm

Kui asjatundjad tunnevad nüüd seda juttu nii, et a'la kolvid on treitud siis ärge maha mind lööge.

Jutu jätkuks veel niipalju, et kaks esimest on ka MB G-klassil ja ML 400CDI peal.

Mis hinnaks on ?

mindki huvitaks hinnad

selle 2,7cdi oma eriti

Mingit kindlat hinda pole valmis mõelnud.
Tule vaata turbo üle ja tee enda pakkumine.
Kui selline uus osta, siis mersu kaudu maksab see umbes 50 tuhat tükk (4 liitrise bi-turbo). Nii, et kui 400CDI õhtal, siis 100 tonni.
2,7 CDI oma maksab on mingi 45 kilo.
Küsimus on ka selles, et kas sa tahad seda turbot mersule panna, või ise ehitada.
Kui originaal-pillile, siis hõlbustab tööd ja rõhu reguleerimist elektoonika plokk koos tigumehhanismiga, mis turbo labadele suunatud heitgaasi kiirust muudab (düüsi läbimõõtu, mitte turbiinist möödavoolu).
Ise panin selle 400CDI ühe turbo 2,4td peale ja nüüd on probleemid liiga suure rõhuga (kuni 2,5 bar ülelaadimist 3000-4000 p/min). Siis kasutasin mehaanilist rõhu regulaatorit (düüsi ava muutmiseks) ja olukord paranes. Kuid siiski 170 on lagi ja siis on fuel cut. Kuskilt peab veel rõhku alla saama, või softi muutma.
Igal heal on oma vead, praegu on mootori padjad lepingu lõpetanud. Igatahes 525 TDS niihästi ei lippa.
Hinnast niipalju, et võta muga ühendust (jykazzz2@hot.ee) ja vaatame mis teha annab.
Ma tean, et lammaris müüdi 524 originaal, suht heas korras turbot (peaaegu tutikas) 5kiloga.

üks tuntud varuosafirma pakkus hinnaks (saksast toodud kasutatud turbole):

4,0 mootori turbod on pakkuda hinnaga 22000.- TK
2,7-se mootori turbo hind oleks 18000.-

Nii rikkaks ma saada ei taha, aga mingi 6kiloga ka neid ära ei tahaks päris anda

No üks asi on see, mis hinda sina nende eest tahad, teine on see, palju nende eest oldakse nõus välja käima. Fakt on see, et keegi neid poest ei lähe ostma, et omale hobiautot ehitada, selleks on ka sobivamaid (odavamaid) variante. Turg kujundab hinnad

Jyka kirjutas:üks tuntud varuosafirma pakkus hinnaks (saksast toodud kasutatud turbole):

4,0 mootori turbod on pakkuda hinnaga 22000.- TK
2,7-se mootori turbo hind oleks 18000.-

Nii rikkaks ma saada ei taha, aga mingi 6kiloga ka neid ära ei tahaks päris anda

ma ei saa aru..sa ei taha raha saada kui pakutakse?

panter kirjutas:

Jyka kirjutas:üks tuntud varuosafirma pakkus hinnaks (saksast toodud kasutatud turbole):

4,0 mootori turbod on pakkuda hinnaga 22000.- TK
2,7-se mootori turbo hind oleks 18000.-

Nii rikkaks ma saada ei taha, aga mingi 6kiloga ka neid ära ei tahaks päris anda

ma ei saa aru..sa ei taha raha saada kui pakutakse?

millest siin aru on saada?????Mingi firma toob selliseid antud hindadega aga siine müüa on nõus neid odavamalt müüma,kuid mitte 6k-ga.Ei ole keeruline.


Regards,
Porkee