TurboClub

Uurisin nii vems koddulehelt kui foorumist ja ei leidnud ühtki viidet sellele, et peaks selle massi viima mootori külge. Küll aga siit foorumist jäi kunagi silma, et soovituslik on kellale maandus võtta mootorist kuna seal asub ka lambda ise ja see on temale endale lähim koht.
Kuna nüüd vaja WB peale installida siis kui vettpidav see väide on? kas pean selle massi sinna vedama või võib ta siiski keresse panna?

Üldiselt pannakse nö. "andurimaa" e. kere külge, kus ka aju oma maa saab.

mulk kirjutas:Üldiselt pannakse nö. "andurimaa" e. kere külge, kus ka aju oma maa saab.

Jah vat nende andurite kohta seda lugesin jah, et nood võetakse sama koha pealt.

Kas tõesti on vahet, kui kere ja mootori vahel peab niikuinii korralik massi ühendus olema Kas tester näitb takistust mootori ja kere vahel ?

Andurite maa on IMO ikkagi mootor.
Ega sul andurid kere küljes pole vaid ikka mootori küljes.

VEMSi kellaga on nii, et kui kasutad ainult digitaalnäitu, siis võid asja ka keresse vast ühendada, kuna anduri signaal tuleb läbi kella.
Kui tahad analog väljundit kasutada siis selle väljundi maanduse pead ühendama kasutatava seadmega sama potensiaali/maa külge.
Seda siis selleks, et saada võimalikult täpset näitu.

Mina isiklikult kasutan seadmetel 99% mootorit maana.
Sama moodi käivad ka autode originaal ajud.
Vastasel juhul võib tekkida olukord, et kui unustad näiteks mootor peamassi lahti, siis starteri tarbeks vool tõmmatakse läbi aju ja edasi saate juba ise aru mis juhtub.
Eeldusel siis, et mõne anduri mass on mootoriga ühenduses.

jeff01 kirjutas:Kas tõesti on vahet, kui kere ja mootori vahel peab niikuinii korralik massi ühendus olema Kas tester näitb takistust mootori ja kere vahel ?

See kuhu sa aju massid ühendad näitab ka sinu installi kvaliteeti.