TurboClub

Olen saanud mitmesugust infot

M50B25 (1991, ilma vanoseta)

Wheel Decoder Settings:
Trigger A: 6
Trigger A return pos: 14
Trigger B: 26
Trigger B return pos: 34
Trigger C: 46
Trigger C return pos: 54


Samas räägitakse, et seaded peaks samad olema, kui M20-l

Mihkli käest sain M20 seaded, mis on järgmised (üks hammas vahet minu configa)
A:5 - 13
B:25 - 33
C:45 - 53

NB. osad kohad räägivad, et Vanosega M50-l on seaded teistsugused, nii et neid igaks juhuks mitet pakkuda...

Kasu oleks ka sellest, kui keegi saaks minna ja lugeda, mitmenda hamba peale VR andur jääb, kui 1. silinder on ÜSS.
Teeks seda ise, aga krdi kitsas on e30 keres... peab radika eest ära võtma.

Miks sa seda lugema pead? kraadid saad täpselt teada kui kasutad stroboskoopi ja crank advance-i keerad nulli. Võtad pihustite otsad maha ja annad starterit. Õige nurga juures on märk kohakuti ja tead täpselt (0.25 kraadi täpsusega) puuduva hamba asukohta.

vat, seda ma räägingi, et triggerwheeli näha, tuleks eemaldada radikas. mul seal natuke kitsas

Lisaks, kui mul on peal tuksis triggerwheeli seadetega MS, siis toimub see süüteevent ka ju "lambi hetkel"

Mitte triggerwheeli pole vaja näha, vaid mootori ÜSS märki hoorattal vms.

see märk on trigger wheelil. originaalratas ju.
Kui ma neid märke ilma lammutamata näeks, oleks asi juba ammu ju korras...

Mardil ei ole vaja kraade teada vaid hamba arvu enne ÜSS kui on 1. silinder ÜSS, 5. ÜSS ja 3. ÜSS.
Kraade on lõpus vaja selleks, et null punkt (hammaste järgi) lõplikult paika panna.
VEMS-il käib see triggeri teema teist moodi niipalju kui ma seda uurinud olen.
Võib-olla ma ei seosta ise seda VEMS-i ja MS-i kokkukäivust hetkel.

Ega mul endal ka mõte hetkel selgelt ei jookse, muid probleeme ja tegemisi kuhjaga.
Peab auto juures uuesti üle vaatama asjad, eile läks kiireks.

Et ära ei ununeks, kirjutab siia ka...

Kui 1.cyl on ÜSS, siis VR sensor on kohakuti 16. hambaga

Ehk siis teisisõnu need Mardi poolt kirjutatud settingud esimeses postis
non-vanos mootori kohta on õiged ja nüüd ka kontrollitud!

Vanosega M50B25:
VR sensor on kohakuti 15. hambaga, kui 2.silinder on ÜSS. Nii et võrreldes non-vanosega on süütejärjestus ühe võrra nihkes.