TurboClub

peale pikka aega unistamist ja värki sai siis lõpuks kätte

auto on siis automaat kastiga ikkagi kuid täitsa mõnus on automaat kastiga uisutada... kuid turbo on peetis, suitseb.
sumps on kuskilt põhja alt lõhki kuid kapoti alune on nigu tutikas
muidu ka pealtvaadates suht korralik.
aga eks vead hakkavad alles välja tulema... nimelt esimene viga mis kohe silma hakkas kui autot nägin oli see, et rehvid siledad kuid võrust koju vedas ilusti...
lisatud on rõhu kell ja lollilt salongi soenduse aukku nagu ikka mis tuleb ikka ümber tõsta ja rõhukellal valgustus ka põleb koguaeg...


aa ühe vea leidsin, et spidokas vahepeal teeb lollusi... kust seda viga otsima hakata??? kas mass äkki

ning küsiks blondilt ära ka, et kas BOW'st on automaat kastiga turbokal ka kasu???









pildid on eelmise omaniku tehtud

Tubli poiss, saidki teema tegemisega hakkama. Jääme siis arengut ootama.

Näeb küll ilus sile välja ja on BOV (Blow Off Valve) mitte BOW (vibu)

ups sry my bad

spidokas ilmselt juperdab,kuna juhtmed tagasilla küljest ära "mädanend"

spido värgi võtan ette kunagi nädala lõpu poole... või kui ilmad soojemaks lähevad... külm on juu

minu teada on kiiruse andur ikka käimari küljes mitte tagasillas

temp kirjutas:minu teada on kiiruse andur ikka käimari küljes mitte tagasillas

ma sellel ei tea veel kuid 99,9 protsenti autodel on ikka diffrist kiiruse mõõtmine

Palju õnne oled saanud omale uue rahakotti tühjendaja

ah ega hakkaski raha üle jääma

kuid jah arenema hakkab see auto algselt ainult juppide näol garaaži alla peitu... ehk kui kunagi läheb tegemiseks on asjad riiulist võtta...hetkel orikas turbs peale ja saab niisama kulgeda... no lähiajal vb ainult mõned kellad ja vidinad juurde

Aigo kirjutas:

temp kirjutas:minu teada on kiiruse andur ikka käimari küljes mitte tagasillas

ma sellel ei tea veel kuid 99,9 protsenti autodel on ikka diffrist kiiruse mõõtmine

S13-l on siiski käimari küljes andur

se tagadifri küljes oleb andur kuulub vist jah selle sillaõlijahutus-süsteemile

sai siis külmaga uuritud... aga ei leidnud kiirus andurit... mis siis loogika kohaselt peaks kusagil kardaani väljatuleku juures asuma...

ehk keegi oskab täpsemalt öelda, et kus see asub

samas küsiks ära ka, et boosti kellal on taga 3 juhet vool, mass ja see kolmas peaks olema siis see acc (tean mis on kuid ei oska hetkel tõlkida)
kes mainiks ära nende värvide eristuse

on olemas oranž punane ja must... eelmine omanik on massi ja volu otse aku pealt vedanud... kuid ma tahaks ikka õieti ära vedada... aku juurde pole neil juhtmetel minu jaoks asja...

kellaks on auto keidž

pildike jurde illustreerimaks:D





aa ja kas see on antenni juhe???



kui on siis kust tasuks otsida seda üleminekut õuro otsale(standart makki antenni ots) või siis peab hakkama antenni vahetama??? sest mu arust antenni otsast see juhe ära ei tulnud...

aa küsin veel ärge pahandage...

kas pagassi luugil seespool mingi plastik peaks olema??? mis kataks tagumise kojamehe mootori ja värgi ikka ära??

plastik on jah taga.mul oli,viskasin minema.

antennile üleminekut vaevalt et leiad.osta uus ots ja jooda külge.

kella taga se oranz ühenda näiteks tuledega.kui sinna voolu peale annad,läheb kella valgustus poole tumedamaks,ehk siis ei pimesta pimedas vms.samas meil peab päeval ka tuledega sõitma,ni et suht pointles.mul ta ripub niisama.kellade valgustusega mul nii,et kui süüde sees,siis põleb.se kella "install" ja 24/7 vool akupealt on küll ennekuulmatu/nägematu porno

no ma ei saagi aru miks see sinna veetud on... eks hakkame sooje ilmasid ootama, et juhtmed ümber vedada:D või siis tuleb garaaši alla parkida ja soojaks kütta