TurboClub

turboks KKK K14

ja kaasa saab veel blow off, kütuseregulli, õlijaotus kolmiku, soovi korral käkerdatud kollektori ja karteri kaane(f20 ploki omad), roostevaba torusid mingid käkerdused ja voolikud ning need silikoni ja kummivooliku jupid mis mina kaasa sain ja intercooler Greddy(natukene ümber moditud)

turbost väljalase on tehtud f20Z1 mootori väljalaske torusse "bolt on" kuid vajaks korralikku keevitust ja kollektori saab kasutada ainult näidisena, et milline peaks olema... (võimalik ise teha H22 kollektorist)
välajalaskel olemas ka lamda anduri koht seega pole selle pärast vaja muretseda:P
asub tartumaal ja laupäevast ka auto pealt maas, et võib isegi kätte saada

hinda küsiks kogu krempli eest 3500.-










IC mõõdud 80mm x 250mm x 780mm kui hästi mäletan...
no ehk cc7-l on 2.e stange kinnituse kronsteini vahel täpselt



aap ja kaasa saab veel kütuse regullaatori

Enda auto teemas väidad, et turbo laseb õli läbi, aga siin müüd terve pähe?

loe mu auto teemat uuesti... 6bar õli survega laseb muidugi iga turbo õli läbi ju

Sinu auto teemast siis:

---ei jooksnud mootor kinni vaid rämedat suitsu hakkas tagant ajama mis mulle kohe üldse ei meeldi... ja sai siis proovitud ka õli survet vähendada turbosse kuid tundub, et asjatult, sest kardan, et lasin juba selle seibikese üle, mis seda õli peaks õlituse osas kinni hoidma kuna isegi 2 bar rõhuga õli tuli õrnalt pritsides turbiini mootorisse minevast osast välja ---

noo ja mis see ütlema peaks??? kui minule tehti selgeks, et 1,5 bar on max õli surve turbosse ja kui 2bar'ga välja immitseb

Aigo kirjutas:noo ja mis see ütlema peaks??? kui minule tehti selgeks, et 1,5 bar on max õli surve turbosse ja kui 2bar'ga välja immitseb

Ära aja iba...

hmm...kas äkki fpr-i niisama ei taha ära müüa??