TurboClub

Tere,
Mu autol tundub wastegate mitte töötavat, kuna 4000 pöörde juures esineb fuelcut.
Algselt tundus põhjuseks olevat kinnikeevitatud liigendi:

See tundus väga vale asi seal kui vaatasin pilgu peale, järgmisena käiasin selle maha ja voolikusse kompressorist ( mitte auto omast ) õhku suunata siis liigub asi nagu kord ja kohus...
Mis võib olla probleemiks? Kas pean wastegate actuatori välja vahetama?

Kui see midagi loeb, siis autoks on '89 200SX, turbiin tundub olevat standartne Garrett T25

Oled sa kindel et tegu fuel cut-iga?

See võib pigem S13 tüüpviga ehk kütusepump olla.
Ja antud keevitus oli sinna ehk müügiautol antud vea varjamiseks.
Palju boosti cut-i hetkel on?