TurboClub

Tere!

Kuna mul on endal 2 kulunud Garrett turbot, siis otsin remondi kohta, kus need peale remonti laiali ei lendaks. Arvan, et see teema võiks abiks olla paljudele turboautode omanikele.

Valikusse panin siit foorumist läbikäinud isikud(ettevõtte), kes turbode remontimisega tegelevad.

Hääletusest võiks osa võtta inimesed, kes on antud isikuga kokku puutunud. Rääkige oma positiivsetest ja negatiivsetest kogemustest, küsitud summast, remondi teostamisele kulunud ajast jne.

Tänud.

Kui tahad remonti viia siis kellel on tasakaalustus stend
Jaak Kuul Olen kuulnud, et pidi olema(endine Vihuri stend), aga pole ise näinud ega kinnita.
Hando Kruuv, pidi stend olema, aga Tal pole stendi Rääkis teda hästi tundev inimene.
Karla Auto O.K Sammuti stend puudub ise tean..

Pane kirja mis turbot remontida tahad.
Kõiki ei saa ühes stendis tasakaalustada.
Võta ühendust saadan naaber riiki stend olemas ja oskajad mehed.

mul käis turbo kuuli juures, raha küsis 4500.- selle eest vahetati ka võll ära. peale turbo installi jooksis see pärast esimist boosti (a`la 100m lõik sõitu) kinni. näpuga oli keeratav, aga gaasid seda igatahes pöörlema ei pannud. peale kuuli garantiiremonti sai korda. nüüdseks ostetud teine turbo peale, kuna eelmine hakkas peale mõnda pauku summutis nii jõhkralt tossama ja ka võll logiseb nagu tallesaba seal sees. sõidetud sai ehk kokku kuuli remondiga iga küsitud krooni kohta 0,5 kilomeeetrit.

sõber lasi oma turbo remontida karlas, hinda ei mäleta, aga ka kuskil 4-5k juures oli. peale remonti keerasid kodade mutrid ennast ise lahti, tulemus garantiiremont.

kolmandast isikust ei tea midagi.

Ühesõnaga nendest polli variantidest midagi super ilusat ei olegi nagu valida. et ei liha ega kala, joppab kuidas joppab

no ma ei näe üldse mõtet,miks peaks turbot remontima kui nüüd võtta enda närvikulu ja peale-maha kruttimised,garantiiremondid,auto seismised jne...parem maksta 2-3x rohkem,ja muretult sõita,kui jännata poolkõva asjaga.nagunii nii heaks ei saa seda kunagi,kui tehases koostatud asi.vaevalt keegi sama autoga üldse üle 100k sõidab,nii et ühelordne investeering ju.eriti veel kangemate autode/projektide puhul...

me@ kingib oma füüni ära,või teeb tast tuhatoosi,kui peeti läheb ja ostab UUE!lihtsalt mu tagasihoidlik arvamus selles suhtes,tuginedes teiste kogemustele/kuuldule.

eks rikastel on omad seadused, ma küll ei tahaks labaste pukside vahetamise asemel uut turbot 3+ korda kallimalt osta. iseasi on kui e-bayst neid 5000 eegiseid hiina turboid tellida, aga nende kohta olen väga vastakaid arvamusi lugenud. ja polli peaks seadma küsimusega, et kus oled remontida lasknud, sest vaevalt siin väga paljud kõigis kolmes kohas oma asju on lasknud teha, et saaks mingit kvaliteedi vahet analüüsida.

Selline küsimus kas keegi on üldse Kuuli stendi näinud või on see ainult jutt.

eks rikastel on omad seadused, ma küll ei tahaks labaste pukside vahetamise asemel uut turbot 3+ korda kallimalt osta. iseasi on kui e-bayst neid 5000 eegiseid hiina turboid tellida, aga nende kohta olen väga vastakaid arvamusi lugenud

no ennast rikkaks ei pea nüüd küll...kaugel asi sellest.lihtsalt üritan (hobi)auto hoida taskukohasena ja mitte üle oma võimete elada,muidu poleks erilist mõtet.et sellest ka minu "point" ,et kui tekkib mõte näiteks amortidel õli vahetada,siis oleks aeg hobi vahetama hakata ja näiteks margipoe kundeks hakata.vana turboautot ostes võiks lihtsalt arvestada selle väljaminekuga...kuna tegu mootori efektiivsuse põhilise "võtmega".ja mis puutub hiina toodangusse,siis tahes-tahtmata tuleb sealt ja aina rohkem hakkab tulema kõikvõimalikke tooteid.ei saa just väita,et KÕIK hiinas tehtu äärmiselt ebakvaliteetne oleks.üks asi on lugeda arvamusi,teine asi on reaalsus.ise puutun kokku palju veoautodega,milledel kõik vanad "füünid" prügikasti lendavad,kuna remontimine pole küll mingit kestvat tulemust andnud.

Jaan kirjutas:eks rikastel on omad seadused, ma küll ei tahaks labaste pukside vahetamise asemel uut turbot 3+ korda kallimalt osta.

Ma ei ole nii rikas, et osta odavaid asju.
Või remontida mitmeid kordi sama viga.

puna kirjutas:

Jaan kirjutas:eks rikastel on omad seadused, ma küll ei tahaks labaste pukside vahetamise asemel uut turbot 3+ korda kallimalt osta.

Ma ei ole nii rikas, et osta odavaid asju.
Või remontida mitmeid kordi sama viga.

mõttetutele provokatsioonidele ma selles foorumis kaasa ei tule, sorry.

Õnneks on kõigil vaba valik.

puna kirjutas:Õnneks on kõigil vaba valik.

olgem ausad et se on pigem provokatsioon kun sa tegeled turbote myygiga! kui palju sa ise endatarbeks neid ikka ostad...kõik lähevad müüki...
mina olen lasknud tartus turbot remontida ja asi pidas kuid lõpuks suri ära kehva õlituse tõttu...se oli siis 1.6 projektikal

Tartu omad saadavad eestist välja asjad remonti.
Rääkisin inimesega kes neid veab väljapoole eestit remonti veab.
Loomulikult tegelen nende müügiga juba aastaid.
Tegelt ei ole asi niiväga omakasus kui selles, et inimesi petetakse nende remondiga ikka palju.
Müüakse ka poodides kasutatuid ja jutujärgi korralikke, aga tegelt küpseid turbosi.
Siit foorumi kaudu ei ole nagunii erilist müüki.

See teema pole arutlemiseks, et kas turbot on mõtet remontida või mitte.. üritaks välja selgitada koha, kus tehakse seda tööd nii, et remondil oleks mõte. Nagu me teame on selleks kindlasti vajalik aparatuur tasakaalustamisks.
Muidugi peab arvestama ka sellega, et igat juustust turbot polegi enam võimalik remontida..

Tartu omad.. tegu Kruuviga või on Tartus veel turbo remondiga tegelejaid?

Mind huvitab ka väga see, et kas siis Kuulil on tasakaalustamispink või mitte ? Kruuvil nagu aru saan seda pole..