TurboClub

sama teema on sr'i foorumis olnud aga huvitaks erinevate turbote ajad.
Ilmselt väga võrrelda ei saa sest aeg sõltub ülekandest jne aga mingi pildi saaks...niiet kellel viitsimust mõõtke ära plun

endal sellsied ajad:
2 käik: 3.8s
3 käik: 4.8s
4 käik: 7.4s
5nda käiguga ei teinud sest turbo ei tule eriti kiiresti taha siis...ksukil 12s vms mudu

60-100 on liiga väike aeg, et seda saaks täpselt mõõta. Ise olen kunagi mõõtnud 80-140 4-s käik. Täpseid numbreid enam ei mäleta.

Aga igal juhul on ligi sekundiline vahe sees olenavalt sellest, kas 80 peal on rõhk juba üleval või alles hakkab rõhku koguma (suure turbo rõõmud).

Mul ei lähegi teisega sajani.

siis v]ib lasta 2+3 ntx:)
ma 5ndaga ei teind kah sest turbo ei spooli yles korralikult...mudugi v]ib ka teha siis 80-140vms

2-3,3
3-4,3
ja see on ikka 60st kiirendama hakates.
sai veel eile enne auto tegemisse viimist ära mõõdetud, eks paistab mis pärast saab

mõõtsin ka natuke tulemusi
2 käik ei jooksegi 100 välja
5 oli aeg kuskil 7,3s spidomeetri järgi 100-ni

pullipärast proovisin oma 125hj 924-ga sama asja, aga ainult teise käiguga, tulemus: 3,9sek.
Selle olematu võimsuse kohta polegi paha

SubLeg kirjutas:mõõtsin ka natuke tulemusi
2 käik ei jooksegi 100 välja
5 oli aeg kuskil 7,3s spidomeetri järgi 100-ni

5nda käiguga 7.3:D se tuleb vist kahest turbost? hakkavad kiiremini spoolima...kui viitsimist tee ka 3nda käiguga!

Tegin ka väikse katse, eraldi ürituse jaoks pole aega olnud, aga asulast välja kiirendades tegin mingisuguse katse ära, läks ka vist vähe valesti, ses mõttes, et mõõtsin 50-100km/h ja viiendaga, veojõukontroll toimetas vist ka vahepeal (libe oli natuke), niiet päris tõe pähe vist ei maksa tulemust võtta, aga siiski, tulemuseks 9,3 sekki.

60-100 on 3,19s
100-140 on 4,54s

stock 200sx aeg siis oli
0-180km/h 20,85sek
60-100km/h 3,24sek
100-140km/h 5,36sek

0-100km/h sai kuskil 7.3 rohkem ple jõudnud mõõta :P a kui 4 inimest peal oli ja tee veitsa libe oli siis oli 7.8

Mic kirjutas:Tegin ka väikse katse, eraldi ürituse jaoks pole aega olnud, aga asulast välja kiirendades tegin mingisuguse katse ära, läks ka vist vähe valesti, ses mõttes, et mõõtsin 50-100km/h ja viiendaga, veojõukontroll toimetas vist ka vahepeal (libe oli natuke), niiet päris tõe pähe vist ei maksa tulemust võtta, aga siiski, tulemuseks 9,3 sekki.

su autol on ehk 6-käiku? ma hakkasin mõtlema, et kui ise sama üritaks, siis 5-käik ja 50kmh oleks u 1300rpm, krt (veoauto)diisel peaks olema, et sellistel pööretel kiirendada :P

kristjan kirjutas:

Mic kirjutas:Tegin ka väikse katse, eraldi ürituse jaoks pole aega olnud, aga asulast välja kiirendades tegin mingisuguse katse ära, läks ka vist vähe valesti, ses mõttes, et mõõtsin 50-100km/h ja viiendaga, veojõukontroll toimetas vist ka vahepeal (libe oli natuke), niiet päris tõe pähe vist ei maksa tulemust võtta, aga siiski, tulemuseks 9,3 sekki.

su autol on ehk 6-käiku? ma hakkasin mõtlema, et kui ise sama üritaks, siis 5-käik ja 50kmh oleks u 1300rpm, krt (veoauto)diisel peaks olema, et sellistel pööretel kiirendada :P

Kuues kah olemas jah, sellega pole vist mõtet enam üritadagi. Peaks huvipärst vaatama, palju leonil viiendaga 50km/h pöördeid on, kuskil natuke alla 2k ehk.

60-ga ja viies käik on kriips alla 2000.... 50 on allapoole veel kõvasti