TurboClub

Kas on keegi nende mootoritega kokku puutunud?
Oli plaan vahetada m60 > 1uz vastu, kuna ei näe mõtet selle edasi arendamisel, tulenevalt alumiinium hülssidest mis seavad üsna konkreetse piiri jõu-ja töökindluse osas.
Uz seeria mootoritel on samas nagu kõik eeldused selleks olemas, et palju jõudu teha ja seda ka hoida. Seal on juba terashülsid ja 6 poldiga vändapakud mis peaks ploki alumistotsa eriti hästi koos hoidma.
Ometi ei leia ma internetist mingeid erilisi jõunumbreid näitavaid eksemplare ja kui ongi mingi jõud kätte saadud siis minusilmis tohutu turbo rõhuga.
Üks näide on kus kutid on peale laadinud pea 2bar,i rõhku aga jõudu 4 liitrisest v8 mootorist ainult 800hp ja 1000, midagi nm. Bemi v8 teeb sama väände kram üle 1bar,ise rõhuga.
Sellise kerge info põhjal võiks arvata, et kaaned äärmiselt kehva voolavusega.
Küsimus siis, kas tasub üldse pingesse minna selle palju kiidetud mootori peale või üritan ma lihtsalt vastu tuult joosta?

Mul kahjuks pimpimise osas selle mootoriga palju kokkupuudet ei ole, aga niisama targutada oskan ikka :D

BMW sama ajastu V8 teeb boostides rohkem jõudu, sest juba stock konditsioonis vabalthingavana teeb ta ca 15-20% rohkem hobuseid (180 vs 210kw). Ilmselgelt on 1UZ loodud rahulikult võimalikult vibratsioonivabalt ja töökindlalt tiksuma, mitte suuri jõunumbreid taga ajama.

Aga samas ma julgeks sellise mootori ette võtta küll. Veidi hingamist järele aidata ja üle laadida ning võib hea asja saada. Nagu juba tähele panid, on ta tegelikult suhteliselt tugevalt kokku pandud ja tegelikult tulnud ju samast ajastust ja tootjalt kui legendaarne 2JZ.

Eeldan, et sealt oled ka vaadanud?
https://www.youtube.com/results?search_query=1uzfe" onclick="window.open(this.href);return false;

No tegelikult oli mul juba mõndaaega plaan panna terashülsid m60 le kuna siis oleks võimalus paremaid kolbe kasutada. Kuna sattusin puht juhuslikult just neid samu videosi vaatama siis tekkis küsimus, et milleks kulutada aega ja raha kui on juba olemas oluliselt tugevam samasugune kompaktne v8. Kuid jah nüüd lähemalt uurides on selgunud, et sellel toyota mootoril on kaaned ikka paras pudelikael. Nüüd olen nagu lehm kahe heinakuhja vahel.

Tore, et saime sind segadusse ajada

Ei no segaduses olin juba enne
Lihtsalt mõtlesin, et äki siin kellelgi rohkem kogemusi nende mootoritega aga paistab, et eestis pole nende kasutamine väga popp ja olen vist suht üksi selles tiigis.
Eks teen väheke veel uurimustööd ja kui leian mingi lahenduse selle mootori hingamise parandamiseks ja ei maksa miljoneid siis toon ühe endal ja vaatab mis saab, muidugi selge on see, et õige pildi saab asjast alles siis kui ta Lauapeal istub.