TurboClub

Sai toodud välismaa oksjonilt tt 2000a apx 165kw mootoriga.
Mure aga selline et raskemalt gaasi vajutades boosti alas lööb deto sisse ja hakkab jõnksutama.
Külma mootoriga detot pole lihtsalt katkub.
Uued kyynlad bfr6q. Vanadest kyynaldest yks oli õrnalt tahmane.
Tühikäigul on kuulda et yks silinder jätab õrnalt vahele(takt 30sek jooksul)



Vigu pole.

Kas võib olla vilets kytus v teab keegi teadjamees paremini?
Äkki pihusti? Booli viga peaks näitama?

Võtsin uued kyynlad maha. otsad mustad. segu rikas?

Originaal aju ? Vöi on mingi tsippija kallal käind?
Ja ilmselt pole see deto mida sa kuuled....vaid mingi pool hakkab saba andma....seepärast kakubki.

Aju kohta ei oska öelda. Kapoti all tundub stock, katid ka all.

Proovi teisi poole. Ja originaal küünlaid.

Kas ta ei peaks siis misfire koode loopima kui booli viga?

Kui sa ise ka kuuled et jätab vahele ja kakub-----

Tyhikäigul on kuulda et yks silinder nagu jätab mingi takti vahele mingi aja peale. Proovin täna vag comiga logisid vaadata ja teada saada kas on chipitud v ei. Kui ei ole siis panen uued boolid ja vaatan mus tulemus on.

Panin ngk boolid uued ja mure kadunud. Ikkagi chipitud on. Nyyd saab naeratus näol talvele vastu minna. Tänud

Kui tsipitud....siis NGK bkr7e küünal on veits parem kui originaal.

laurzz kirjutas:Kui tsipitud....siis NGK bkr7e küünal on veits parem kui originaal.

NGK küünalt ma oma auto peale ei keera enam. 6 kpl neid lampi külmkäivitusel maha surnud. Läksin bosch küünaldele üle ja mure lahendatud. Autoks siis b5tq, millel tehtud veidi rohkem kui chip.

huvitav..... Ma aint NGK küünlaid kasutand.Nii 2,2T kui 1.8T motol. Ja probleemi vabalt.