TurboClub

Tere.

Sr20det mehed oskavad ehk mingit infot anda stock ajuga S14 kohta. Nimelt teine on hakanud vilgutama õli ja airbagi tuld, kuna pööre kukub liiga madalale mingi hetk, rahulikult kruisides nõksutab, madalalt vajutades nõksutab, alates 3000rmpist tuleb tõmme ja siis 4000 peal hakkab paukuma, mingit tossu tagant ei paista. Üldiselt suht uimane. Eelnevalt oli turbo läbi ja ajas õli laiali ja auto seisis mitmeid kuid. Paigaldatud on suur intercooler ja bov.

Kevadel käis see auto nii edasi natukene suitseva turboga, nüüd aga võib unistada külje laskmisest kuival: https://www.youtube.com/watch?v=t4lybOJEJTQ

Vahetasin kütusepumba, küünlad, kütusefiltri, pesin maf´i puhtaks, puhastasin pistikuid, vaatasin vaakumid üle...nagu soovitavad ka välismaa foorumites, asi läks paremaks nagu mingi hetk ja paukumine peaaegu, et kadus, kuid seda erksust ei olnud ikkagi ning siis tuli kõik kolinal tagasi.. puterdab, paugub ja nõksutab madalalt.

Lambda sai kõvasti õli katkise turboga, aga ei tea kui palju see mõjutada võiks...
Foorumid räägivad ka veel mittetoimivast TPS´st...
Ideid?

Kas soojalt ja külmalt käitub samamoodi või soojenedes viga süveneb? Kui süveneb, julgen kahtlustada midagi elektriga seotut.

Äkki mingi kala süütega, näiteks üks pool läbi või süütenurk kuidagi valeks läinud..

BOV ei leki? WB segukella ei saaks järele ühendada?

Külmalt on madalalt erksam kyll.

Lambadega mängides sain selgeks, et lamda ei taha kohe ültse õli.
Omal ca18det ka lamda sai õli (seismisest hakkasid klapisääred lekkima, sõitsin paar kilomeetrit ainult ja sellest lambdale juba piisas)
Enda oma peetis lambdaga külmalt käib nagu kell aga kui mootori temp. üles tuleb on sümptomid väga sarnased.

Mul oli sama probleem aga ca18det iga ! Vahetasin ära õhulugeja...(Soovitan maf i testida võttes pistik järelt!)
Kuid probleemiks osutus siisk nuka andur!