TurboClub

Mure siis järgmine: karteri tuulutus ajab paras jagu õli aure välja et s---b õhupuhastaja lõdviku ära ,nii et korraliku tallamisega kuu aja jookul päris korralik kogus seda seal. Kas seda muret annab natuke leevendada:
Lisa tuulutusega mis päris alt ploki külest üles tuua ( nagu hilisematel td, tdi mudelitel on).
Aretada mingit sorti kogumis anum valemiga: karteri tuulutus-aurude koguja-õhupuhastilõdvik.
Karteri tuulutus otse põhja alla ( neist kõige lihtsam aga vähem eelistatud varjant)

Kui on õhukulumõõtjaga masin, siis lahtiseid otsi ei tasu jätta, ka karterituulutuse otsa mitte.
Oil catch can tuulutuse ja sisselaske vahele on just see, mida säärase probleemi kõrvaldamiseks vaja.

Ega viimasel pole kl mingeid selliseid uhkeid andureid. vanakooli td mootor. Aga g3 Vist enam 1,6 TD mootoreid tehases peale ei pandud. Aga kui vedada veel alt karteri tuulutus toru siis ei tohiks, seda õli nii palju ülesse tulla + siis lisaks oil cach can. aga on ka mingeid konkreetsid jooniseid vms. mille järgi viimane ise valmis teha või on lihtsam kusagilt netist valmis produkt sebida.

asi on lahendatud sai peale paigaldatud 1,9 td 55kw karteri tuulutus süsteem ning toimib!

Mõtlesin et ei hakka uut teemat tegema et lisan otse
Tekkis siin idee et laduda kokku kokku varu moto sama mis präägastki peal 1,6 TD. pole veel suurt uurimus tööd ette võtnud, aja puuduse tõttu.
Aaga kui palju see asi maksma umbes võiks minna. Sest pm doonor moto on olemas mille peale võiks panustada?