TurboClub

Tere, äkki keegi oskab välja pakkuda mõistlikku süüte lahendust VEMS-iga audi AAN mootori puhul. Saan aru et ainuke võimalik variant oleks sequential ignition. Plaan on kasutada audi 1.8T COP-e. Lisaks pakutakse VEMS kodukal erinevaid variante süüte väljundite kohapealt (8; 6+2 jne). COP-ide puhul oleks siis vaja vähemalt 5 madalpingeväljundit, mis omakorda on otseühenduses COP-idega ? Valides nt 8 variandi, on need kõik kõrgepinge väljundid ja eraldi COP-e pole vaja? Oleks väga tänulik kui keegi viitsiks ka mõne skeemi siia lisada või linkida

1.8T COP'e on samuti mitmesuguseid, nii aktiivseid (uuematel nt) kui passiivseid (nagu nt AEB mootoril).

Kindluse mõttes võid tellida 6+2 variandi, siis on 6tk IGBT väljundit (sobib passiivsete ehk nn dummy poolide jaoks) ja 2tk aktiivsete omi, mis sobib aktiivsete juhtimiseks, kuid nende kahega koos saab kasutada süüteks ka stepperi väljundeid, mis teeb tegelikuks väljundite arvuks 6+6. Tellimislehele pane kommentaariks, et nad nende kahe aktiivpooli väljundi jaoks kasutaks väiksema takistusega pullup'e, et need sobiks VAG pooliga (nendel on madalam sisendtakistus).

Passiivpoolid olevat töökindlamad, oskad öelda mis aastani need kasutusel olid?

Pole nii täpselt kursis, millal lõppesid, aga aktiivpoolidel pole häda midagi kui õiget versiooni kasutada (neist igaühest mitu uuendust) ja uuena enam vanu versioone esindustes ei müüdagi. Uuena hinnad olenevalt variandist 20-40 eurot tk.