TurboClub

Plaan hakata tegema oma kaherattalisel conversionit karpadelt pritse peale, kuid sealt tulekski kohe küsimus ette, et kuna mootor on õli/õhk jahutusega ja väntvõlli otsas ainult süüte jaoks 4 hambaline triger siis kas saaksin originaal andurit kasutades pritset juhtima panna ning samas kuidas saaks lahendada õhkjahutusega mootoril külmkäivituse?


Sealt edasi jah juba küsimus, et mis aju kasutada, kuna see peaks juhtima arvatavasti ainult pritset ja süüdet, kuid kas saab ikka 4 hambalise trigeriga hakkama või peab hakkama otsima mõnda treialit kes trigerwheeli teeks? Ms 2'l pidi mingi onverter käima, kuid kas mõni ilma lisavidinateta ka hakkama saab?

4ga tuleb toime, kui 1 hammas maha viilida ehk 4-1 jätta....kuid kui mootor on ÜSSis siis peaks andur vist hamba kohal olema. Megamanualis on vähemalt MSi osa kirjas kuidas 4-1te kasutdada. Tundub loogiline, et siis saab vaid TIME BASED reziimi kasutada mis pole aga kõrgepöördelise mootori jaoks parim. Mis on selle pilli kõrgeim pööre? Õhkjahutuse warmup pole probleem, kui ise umbes tead, kui kaua tal selleks kulub, et ta tavamapi järgi sõitma hakkaks. Paned temp anduri lihtsalt silindrist või plokikaanest nii kaugele, et see siis üle 70kraadi jõuaks kui ta enam eriti lisakütet ei vaja.
Mul on vapsee lõppu ribide vahele surutud ja warmup saab väga kiiresti otsa aga suurt muret pole....kui ei eksi nägin täna 186c temperatuuri

EDIT: Logis oli koguni 223c temp

hetkel karpadega on piiraja kuskil 12500 pöörde peal, oda aga ei saa sellest aru, et miks maha viilima peaks ühe hamba? Muidu on esimese silindri hammas pikk:

Saad ehk normaalse triggeri teha ?

ja ajuks MicroSquirt
http://www.diyautotune.com/catalog/micr ... 94b2e32a5a" onclick="window.open(this.href);return false;

Terv

Kui plaanid kindlasti tsiklit ka turbotada, pane kindlasti "stand-alone"'na tööle, aga alati võid ka vaid kütust juhtida Megasquirtiga. Sellisel puhul saad jätta originaal süütemängu koos kõigega ja Megasquirtile võtta pööretesignaali süütepooli signaalilt.

murjam kirjutas:Kui plaanid kindlasti tsiklit ka turbotada, pane kindlasti "stand-alone"'na tööle, aga alati võid ka vaid kütust juhtida Megasquirtiga. Sellisel puhul saad jätta originaal süütemängu koos kõigega ja Megasquirtile võtta pööretesignaali süütepooli signaalilt.

Erilist plaani turbotada veel pole, kuid no sama arvasin ka oma e39 kohta, kuid nüüd tunnen, et ikka turbot kindlasti vaja.