TurboClub

Tere-
Audi tt 1.8 turbo 132kw 1999a
Tehtud on 1.8st 2.1 stroker
kolvid JE stroker 2.1 83mm
väntvõll 95.5mm ALH
kepsud Scat
plokikaan AJL (suure pordiga)
Supertech klapivedrud
Ferrea väljalaskeklapid
supertech sisselaskeklapid
IE reg nukaratas
ARP kaanepoldid
Mischimoto cooler
Cusco õliradikas
Bosch 044 pump
Performance 20v kütuselatt
Bosch pihustid
RS4 Maf 4`
custom 2.5 tolli sisselaske torusik
custom 3` roostevaba väljalase
Originaal tt bybass klapp 2tk
oil catch tank
4 bar map sensor
KN suur koonusfilter
aku viidud pagasiruumi
Innovate segukell
custom väljalaskekolle+ titanium teip
terve tulemüür kaetud Dei refleck a gold isolatsiooniga
Precition 64mm wastgate
Precition 5857bb turbo
sidur clutch masters 725
kõik mootoriosad on uued












juhtajuks jääb org aju

sidur clutchmaster fx 725

pm antke tuld kuidas asi kestma saaks

Kas käigukast 6-käiguline või viiene? Kas haldexile controller ka tuleb?

see mingi 600hp turbo vist jah.
Siin ei ole muud kui hea seadistus ja kestabki.
Aga kaane jupid(kõvad klapid ja topeltvedrud) panid nagu igaks juhuks või mis. Selle vändaga nagunii ju pööret 8-9 tuhandeni lasta ei saa, poleks vaja olnud ka nii kanget kaant.

tugevamad klapid ja vedrud sellepärast et ei taha nagu juhtus eelmise mootoriga et mingi klapp otsustab ära murduda (väljalaske)
Haldex jääb esialgu nii nagu ta on.

Väga kõva mootor ehitatud, tt 4wd ei kannata ju üle 400hp, nii nad räägivad, huvitav mis lahendusi sa selles osas ette võtad?

http://www.youtube.com/watch?v=HXhwuqIEQ7A" onclick="window.open(this.href);return false;
väike video eelmisest mootorist

kellel oleks aega ja viitsimust lõpetada pooleliolev väljalaske kolle. 1 silider ja wg ühendatud. Asjaga suht kiire. Lepime hinnas kokku.... endal ei ole kahjuks aega et asi lõpetada

ott5 kirjutas: Aga kaane jupid(kõvad klapid ja topeltvedrud) panid nagu igaks juhuks või mis. Selle vändaga nagunii ju pööret 8-9 tuhandeni lasta ei saa, poleks vaja olnud ka nii kanget kaant.

Ehk on see nukk suurema durationi ja avatusega ja nõuab kõvemat vedru, mis nõuab aga paremaid klappe....ega valvefloat pole ohutum variant.
Tekkis aga küsimus mis tõukuritele see nukk ette on nähtud....eeldan et neid ka kasutad.

originaal

mootori kokkupanekul ka keeruline seis, vaatab äkki saab sokutada VKM-i

Hetkel käimas autol keretööd. Sõitnud uue mootoriga (VKM) max 1000km.
Emotsioonid on sõites head aga puudub huvi edasi tegeleda. Sellepärast panen ka auto müüki. Paku hind postkasti