TurboClub

...Saan aru, et luku pesad tuleks tekitada, mis veel probleemiks võib olla? Teiseks mureks on vist see, et sõrm mis kaasas on kolviga on liiga suur ja tuleks hõõritsaga kergelt üle käia sõrme avad kolvis?

Tegu ühe "halva" mootoriga, kus ei saa pressitavat sõrme kasutada ja kepsud tuleb enne vändale kinnitada kui kolvi külge.

pigem kepsu silm üle käia..
kuna pressitud sõrm saab ta kolbi sees liikuda aga kepsu sees mitte.
vähemalt ma ei tea et vastupidi kusagil oleks.
lisaks on seda ka kõige lihtsam mõõtu lasta.

Selle pean kindlasti üle töötlema sest kolvid pole nendele kepsudele ettenähtud. Probleem ongi selles kuidas sõrm ujuvaks saada kolbides mis muidu on ilma stopperiteta.

sõrm on pressitud kepsule ja kolvis on ta niikuinii "ujuv"
sa pead ainult snap ringi jaoks sooned freesima.

Edit: vaata üle kuidas on kepsu õlitus lahendatud ja millest on kepsu puks tehthud

Kepsudes on pronksist puks ja õlitusavaga sest nende kepsude otsas oli varem ujuv sõrm.

Tundub, et ainus mis minu olukorras vaja teha on siis vaid kepsupuksi suurendada ja kolbidele lukustus sooned treida.
Tänud kaasa mõtlemast....omal minimaalne kogemus pressitava sõrmega mis pärineb 10a tagant miski opeliga seoses.

kui kepsus endas õlikanal olemas, siis võib nad mõlemad ujuvaks jätta tegelikult..
lihtsalt uus puks ja ongi olemas. kui kepsu kael on piisavalt suur, et mahub sinna.
kepsu silma ennast ei tasu vägapalju purida aga samas pronkspuks ise ei tohi ka liiga õhukeseks jääda.