TurboClub

asun tartu lähedal tõrvandis, et siis remondin turbosid ja saate nõu küsida tel.56565512

Igaks juhuks küsin siis mis pukside vahetus maksma läheb ja kas mingi garantii ka saab peale remonti?

panen teema praegu üles kuna paljudele võib abiks olla!

zoom1 kirjutas:Igaks juhuks küsin siis mis pukside vahetus maksma läheb ja kas mingi garantii ka saab peale remonti?

remontida saab sel juhul kui tiivikud ei ole puutund vasta korpust see tähendab seda,et tasakaal pole rikutud. maksma võib minna kuni 1500.-
PS. turbot ei ole tohtinud varem keegi lahti võtnud olla vastasel juhul ei ole garantiid ja ei pruugi ültse tööle minna

Välise vaatluse teel ka kuidagi kindlaks määrate, kas tiivikud on juba vastu korpust jõudnud käia, kas testite turbo seisundit-remondivajadust.
Kas kaugemalt tulles on mingi ootetöö võimalus ka, või kaua kogu protsess aega võiks võtta?

kuskil 3 päeva peaks aega võtma...tiiviku korrasolekut näed lihtsalt vaadates mingilmääral. Võid vaadata kas labad on kahjustatud või ei...!

Kas teostad sellist asja ka, nagu K26 kuuma osa ja K27 külma osa kokkupanemist ja tasakaalustamist? Kui jah, siis mis oleks orienteeruv hind?

zoom1 kirjutas:

remontida saab sel juhul kui tiivikud ei ole puutund vasta korpust see tähendab seda,et tasakaal pole rikutud

Mis sa sellega nüüd öelda tahtsid? võibolla soovis ta minna 2 turbot näpus meistri juurde, mitte et tal vedelevad just need tükid garaazis

Kas tallinnas ka keegi kontrollib ja remondib turbot? 10v audi 200 on vist K26 turbo???

Paar OT küsimust siis minu poolt: Kui palju mõjutab turbo tööd külma poole labade kahjustus, kui see on alla 1mm suur ja päris paaril labal (servad nagu paindunud ja saaks enamuse tagasi painutada aga 1 on selline 0,5mm se mõraga, mida ei julgeks painutada, sest äkki tuleb küljest ära) Ja teine küsimus on see, et ega labadelt seda musta pigi vms ei või bensuga maha pesta onju? Mõtlesin et kui ta tasakaalustati, siis seda pigi seal vast ei olnud ja äkki ei muuda midagi aga pole julgenud pesta. ja siis veel 1 loll küsimus, et kumba pidi olks vee vool läbi turbo parem, kas nii nagu õlil, et niriseb läbi või alt üles ja täidab kogu turbo veega.
Ettetänades, kui ära kannatasite

kas ei ole nii et hakkad painutama seal siis võll läheb tasakaalust kindlasti välja...? või on plaanis pärast veel tasakaalustada. ja teinevariant et se tykk lendab sõidu ajal ära...ja tõenäoliselt on tal ainult yks koht kuhu minna...

Enne Turbo remonti viimist (puksid vms) tasuks kindlasti uurida kas teostatakse tasakaalustus, kui ei, siis ei ole mingit garantiid, et see Turbo edaspidi end õigustab. Pukside vahetusel läheb ta 100% tasakaalust välja ja 150 000- 200 000 pööret minutis vajab kindlasti tasakaalu, muidu lihtsalt ei saavuta turbo oma kasutegurit... lihtsalt väike nõuanne

panen siia ühe teise inimese kontakti kah:

Tartus Aasa tänaval (Raadi surnuaia kõrval) parandab ka üks härrasmees turbosid. Peeter tema nimeks. Numbri panen ka pärast...

wa666ou kirjutas:panen siia ühe teise inimese kontakti kah:

Tartus Aasa tänaval (Raadi surnuaia kõrval) parandab ka üks härrasmees turbosid. Peeter tema nimeks. Numbri panen ka pärast...

Minul on sealt üks halb kogemus, turbo lendas laiali. Kas see ole tema süü ei tea, kuid auto oli 100% stock ja hiljem ostetud kasutatud turbo töötab siiamaani.