TurboClub

Tere kõigile, pole siia foorumisse varem postitanud, kuna turbomasin puudub, kuid siin tundub olevat selle ala spetsialiste, seega postitan selle küsimuse siia:

Nimelt millised on arvamused sellise programmeeritava kiibi asjus, mille saab paigaldada oma BMW ajusse ilma muid muutusi tegemata. Sellisel juhul jääks ära stand-alone aju jaoks vajaliku kraami ja juhtmestiku vedamine, ning kõik jääks originaal.

Hinnaks 395 dollarit ehk natuke alla 300 EUR (selle hind on tõusnud)



http://www.youtube.com/watch?v=FD507y8D3Os" onclick="window.open(this.href);return false;



Kuidas paigaldada:
https://millerperformancecars.com/files ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Leht : https://millerperformancecars.com/catal ... gory_id=45" onclick="window.open(this.href);return false;

Välismaafoorumeid lugedes on paljud selle ostnud ja kiidavad, et seadistada on lihtne ja kõik töötab väga hästi, lihtsalt lükka USB taha. Lisaks on M20 mootorile mõeldud baasseade juba olemas, või oma mootori spetsi andes teevad nad selle ise. Lisaks saab salvestada 4 erinevat seadistust ja neid ilma arvutita lülitada omavahel.

Negatiivse poole pealt pidavat suuremate pihustitega võimsatel turboautodel pihustid tilkuma hakkama ja see ei saa nendega õigeaegse avamisega hakkama.. ? Vähemalt niipalju on silma hakanud.

Plaan oleks seda kasutada 2,8 liitrise vabalthingava M20 peal, mitte turboautol.

Ja näiteks kes ja kus sellist asja saaks lasta seadistada, palju see maksaks jne..

Tänan kõigi mõistlike vastuste eest

Kas poleks lihtsam ja mõistlikum mingi odavama otsa EMS võtta? Saaksid lahti klikiaegsest õhulugejast ja ka seadistajaid on küllalt Eestis
Näiteks Vems-i puhul võin kindlalt väita, et kui vähegi tahtmist on siis saab juhtmestiku tegemisega ise hakkama ja aju ise on vist isegi nats alla 500€. Ajule peale automaat k.kastiga m20-ne TPS-i ja WB rohkem andureid ostma ei pea kui ökotada tahad(ülejäänud bmw andurid sobivad Vems-ile ja jagaja võid ju alles jätta)

Pilt ei ole sul ülevalpool kindlasti mitte M20 mootori tunest kuna sellel pole ju vanost.

Vaata ka siia,ma miskit aretan ajaviiteks ehk leiad kasulikku infot.

http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 1&t=109948" onclick="window.open(this.href);return false;

Pilt on jh vanosega masina oma. Seal tuleb öelda oma auto aju kood, vastavalt sellele nad seadistavad selle ise ära ka. Kätte saaks ma selle USA-st tuttava kaudu s.t ei peaks makse maksma, mis selle hinna tõstaks päris kõrgeks.

Ka uuema MAF tüüpi õhulugeja saab osta juurde lisaraha eest, mis hakkab sellega koos tööle. M20nel on tõesti veel see vana klapiga versioon.

Mis VEMS puhul olulist ära jääb, kui ainult lairiba lambda panna ja muu sama jääb ? ja kas siis on vaja paigaldada mõne muu auto õhulugeja selle klapiga versiooni asemele?

Milliseid olulisi seadeid sellel pole võrreldes VEMS-iga siin tutvustab mida näppida saab:

http://www.youtube.com/watch?v=fm012LmaXgs" onclick="window.open(this.href);return false;

Siim, saan ma õigesti aru, see toimib samamoodi nagu see Milleri kiip ? Asendades originaalkiibi seadistatavaga ?

Vems-il on endal sees map andur ja eraldi õhulugejat vaja pole

oo7 kirjutas:Siim, saan ma õigesti aru, see toimib samamoodi nagu see Milleri kiip ? Asendades originaalkiibi seadistatavaga ?

Seal pole vaja midagi juurde panna :D kaabel pistikusse,tõmbad originaalsofti arvutisse,mõistlik on backupida kuhugi ja muudad originaalis ära mida tahad ning lased muudetud kujul ajusse tagasi.

M20 ajul tuleb ikkagi kiip välja kiskuda kui muuta tahad ja pärast tagasi,vaja tellida veel lisaks kiibi ja arvuti vahele interface.

Muidugi kui ausalt öelda siis vems on 100x lihtsam seadistada kui originaalaju,minuteada on siin foorumis ainult üks inimene kes seda originaali muutmist hästi jagab...