TurboClub

mootor ca18det.tõõ sooja mootoriga hakkavad nukkvõllid tegema tugevat kriuksuvat heli.täpselt nagu raud vastu rauda.mõlemad nukad.heli tekib sel hetkel kui nukk hakkab alla suruma klappi.Ja nii iga nuki peal.õlitus on olemas.kontrollitud.kas nukkvõllid õhtal?või nuka pakud õhtal?help.

Liiga kõvasti pukid kinni keeratud??

kinni sai keeratud dynoga,manuali järgi.viimane kord kui mootori kotti lasin(saaled) kas siis võisid nukad kuidagi liiga saada?

Õli ei ole

KaroK kirjutas:Õli ei ole

ehitasin mootori täiesti uuesti üles plokk,vänt,kolvid,saaled ja kõik muu mis vajalik on uued.kui nukad maha võtta ja võttid keerad siis õlitus aukudest tuleb õli ilusti.sai ostetud ka uus õli pump millega töösoojalt tühi käigul hoiab ilusti 2 bari survet.kolmapäeval kui küünlad jõuavad ostan korraliku õli kah sisse.hetkel poolsünt mootori pesuks sees.

kuidas õli filter töötab.oletame et hetkel mootori pesuga on filter umbes osaliselt ja selle tagajärjel ei jõua siis piisavalt õli üles.kas võib olla?

Ei tea kuidas sul see õlitussüsteem tehase poolt peaks olema, kuid kui filter totaalselt kinni, siis ei jõuaks õli mitte kuskile. Kuigi tegelikult peaks olema ka möödavooluklapp, mis laseb siiski puhastamata õli ringlusesse, mis lükkab ümber mu esimese lause.

Kindel et nukkvõll kiuksub? Klappide juhtpuksid ka uued läksid? Vb klapp ja juhtpuks ei sobi omavahel kokku-liiga tihe.

uued puksid läksid sisse.puks ei kriuksu.sai vasara varrega ühe kaupa alla litsutud koos plunseriga.arvasin et ehk mõni plunser vahetusse läinud oma õige kohaga aga ei.kõik detailid on omal kohal nii nagu said vanast välja võetud.mulle tundub et see heli tuleb rphkem nuki ja plunseri kokku puutest.kuid see pole võimalik sest õli ju vahel :O.

Hüdrotõukurid seest puhtad ja õli nuka alla jõuab? Mootoririhm liiga pingul ei ole?

Palu kirjutas:Hüdrotõukurid seest puhtad ja õli nuka alla jõuab? Mootoririhm liiga pingul ei ole?

kus juures hüdrotõukureid lahti pole võtnud remondi ajal.õli jõuab mööda nuka õlitus auke ilusti üles.rihm ok.kas peaks uuesti laiali tõmbama ja hüdrotõukurid lahti võtma.mis saab nendega valesti olla.saan aru kui nad on tühjad siis ei toimeta õigesti.

Kui hüdrokad oleks tühjad, siis klõbiseks mootor üsna tugevalt. Pealegi täituvad isegi täiesti tühjad tõukurid üsna kiirelt õliga ja klõbin jääks vait. Kui hüdrokad on läbi, siis jäävadki klõbisema. Aga proovi, kuidas nukkvõllid ringi käivad. Korjad tõukurid pealt ära ja pingutad pakud kinni.Näpuga keerates peab vabalt liikuma!

krt käed juba sügelevad garaage alla :D aga enne kolmapäeva õhtut ei jõua.

no nii.uus filter ja õli sees(moly 10w60 race tech).vanad hüdrotõukurid välja ja uued(kasutatud) lahti võetud,puhtaks pestud sisse pandud.tulemus sama.vigin on endiselt alles.kerge klapi klõbin ei taha ka kuidagi ära kaduda.just peale kerge gaasi andmist tuleb õrn klõbin sisse.mis on vigina tekitaja?järgmisek proovin ära vahetada nuka kinnitus pakkud.vaevalt et nukad kulunud on.kaane poolsed alused on ilusad aga pakud tunduvad rohkem kulunud.kui see ka ei aita keeran tümmi kõvemaks ja lasen nii kaua ringi kui häda ise välja tuleb :D.

Kas nukapakud ikka läksid sama kaane omad ja õige pakk õigele kohale nagu tehas ette oli näinud? Need ei ole tavaliselt sellised asjad, et võtan näiteks teise kaane omad või viskan suvalises järjekorras peale. Postitustest pole taolist varianti läbi käinud. Samas taolist Datsuni mootorit pole ma muidugi isegi kaugelt näinud kunagi.

Ega teise kaane pakud hästi ei taha sobida jah.