TurboClub

Pakkuda siis selline asi - kasutatud (Saabi originaal), tuleb koos pistikuga.

Asub Tartus, vajadusel saadan kuhu vaja.
56988644 v u2u

Saabi originaal suudab mõõta 2.5bari ylerõhku? Kaldun arvama et siiski1.5 bari sul see. Paranda kui ma eksin.

Saabidel on üldiselt kasutusel General Motors'i 2,5 baarine MAP sensor.
2,5 või 3 baari tähistab antud juhul absoluutset rõhku (absolute pressure, sellest ka nimi Manifold Absolute Pressure), mida andur on võimeline mõõtma. Meile tuntud boost (ülerõhk) on aga suhteline rõhk (relative pressure).
Valem: absoluutne rõhk - atmosfäärirõhk = suhteline rõhk.
Ehk siis 2,5bar MAP oskab mõõta 2,5-1=1,5 baari ülerõhku.
Praktikas on see arv ca 1,45 baari tänu MAP anduri "küllastusele".

Seega pole tegemist mitte 1,5 bar mapiga vaid 2,5bar. Samas ei suuda ka 3bar map mõõta 3 bar boosti - valem on ikka sama...

Tean, kuidas seda arvutatakse. Täpsustastamist minu jaoks vajas see, kas müüd 50.- (!) eest andurit mis suudab mõõta 1.5 barist ülerõhku, või 2,5 barist.
Sry, võibolla sõnastasin oma eelneva küsimuse natukene ebaselgelt!

Müüb ikkagi 2.5 bari MAPi, mis registreerib 1.5barist ülerõhku-boosti.. Boosti kell näit on pigem neile, kes muidu ei tea või ei saa ülerõhu numbritest aru. Võid ka 2.5 Absolute pressurit panna näitama, 1.5 boosti asemel. Number, kui rõhu näit, ei muutu. Ning autode maailmas on ikkagi jutt absolute pressurist, signaal mis läheb juht moodulile(ecu).

Enamus GM (saab-opel) autodel on ikkagi tegemist Bosch toodanguga.

jans kirjutas:Tean, kuidas seda arvutatakse. Täpsustastamist minu jaoks vajas see, kas müüd 50.- (!) eest andurit mis suudab mõõta 1.5 barist ülerõhku, või 2,5 barist.
Sry, võibolla sõnastasin oma eelneva küsimuse natukene ebaselgelt!

Paku siis omapoolne hinna nägemus.

ikka alles!

up! hinnasula!

ikka pakkuda, uus hind!