TurboClub

On siis mõte selline ökopunn natuke kiiremaks saada , jyrisoolt sai chipi pakumine võetud ja sealt saaks +19kw ja +65nm .
Teiseks olen kuulnud soovitusi ,et diislitel soovitakse katalüsaator asendada otsetoruga , kas on selle mootoriga kellegil kogemusi ja annab see mingit kasu ka ? Kui jah siis oskab keegi soovitada kedagi kes töö odavalt ja korralikult ära teeks ? Ning kas on veel mingeid nippe või võimalusi kuidas natuke võimsuselisa saada , väga hulluks ei tahaks ka minna ,sest auto siiski 200 000 sõitnud juba ja 12a vana .

minumeelest sellel mootoril puudub Cooler, seega alustuseks võiks selle paigaldada ja siis vaadata palju turborõhk on seatud. kui on umbes 0.5bar siis seadistada 1bar peale. peaks tulema umbes 20kw juurde

Aga sellel mootoril katti on mõtet eemaldada w ?

anna minna :D limp mode resiimis kohe ja igast tuled vilguvad,sellel on katt ja DPF yhes korpuses

sellel ei ole PDf filtrit ju.Se nii vana auto,et siis ei olnud veel PDF filtrit,või vähemalt nii palju kasutusel
kataka eemaldamine ei anna eriti midagi juurde sellele

Cooleri paigaldus + turbo rõhu tõstmine 0.9-1.0 bari on hea algus.

selge tänud , ei hakka siis katti enne eemaldama kuni see läbi läheb :D
ja esialgu piirdun siis chippimisega , lahjaks jääb ja tervena ka püsib auto siis tleb hakata romulatest coolerit otsima

miks romulast? usun et romula (vähemalt Pärnu omades) hinnad on pea 3/4 aftermarketi hindadest. Või korralikust vähe kasutatud asjast.

maeitea mõtlesin,et kuna samale motole pandi paar a hiljem tehases juba intercooler peale siis pmst peaks suht pealepanemise vaev olema aint kui selline asi osta

kõik diislid millel pole lamdat, võib julgelt eemaldada katalüsaatori, siis EGR toru teha pimedaks, plekk vahele, küttekogust tiba juurde panna, ja ka viimase püta eemaldus annab juurde
ja muidugi cooler ja chip ka.

Selle ajastu disladel pole mingit lambdat,kyll aga dpf-iga autol on temp andur ja diferentsiaalr6huandur yhendatud kati/dpf-iga,
konkreetselt selle auto kohta ma ei mäleta,kas evib sellist jupstykki,aga see on lihtne selgeks teha,
kui ei siis sirge toru koos yhe otseläbi pytiga jääb täitsa m6nus,ei lärma ega midagi.

Eesti chipimyyatega on jama see,et isegi korduva kysimise peale kui k6rge r6hu peale liigub fuelcut,ei vastata muud,et jah turbor6hk t6useb.....