TurboClub

ajakirjadest rääkides, kas sa seda EVO ajakirja osa oled näinud, kus sama auto sees oli ja tituleeriti vist kõige hullumaks autoks ever vms
omanik oli (mälu järgi) "natuke" jõudu juurde ka keeranud

Ei ole näinud seda ajakirja aga ega ta tänapäeva mõistes midagi hullu pole. 380 hp on täiesti seeriatoodangu teema...

Vahepeal on veljed valmis saanud Polishing Edicypages ja Silver Penu käe all


Algselt sellised



Nüüd sellised



Veel, kollektor ja selle peal olev plaat ka valmis..

Need orig. veljed ju väga kenad, miks eelpool mainitud OZ-id tulevad?

Endal kodus kusagil Autorevüü (aastast 92 vist) artikkel Lotus Omegast, üritan lähiajal pildi teha ja siia ka postitada, peaks olema huvitav lugeda.

Veel juppe poleeritud ja värvitud ja klaaskuuliga puhastatud







sintered siduriketas koos uute labakatetega (tänud Eerole ja Kalle Sarlinile)



Chargecooler (silver penu töö)



poly puksid esiõõtsadele



küljespoilade tihendid mida ei ole mitte kuskilt saada..mul õnnestus

Huvitaks mis krundi,värvi,laki lasid pidurisadulatele?Endal ka just supportide restaureerimine käsil.

see natuke oli antud juhul 1000+ hp
Internetis ka olemas see artikel http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... omega.html

The fastest thing anyone at evo has ever driven is an Opel Omega. Who’d have thought it?

no ma ei tea ,peab ikka päris pime olema ,et võrrelda mingit omega B-d v8-ga Lotus Omega r6-ga

noh tänapäeval pole ju ka probleem tirida sealt neljasest ridastki ca 1000jõudu välja

Ilmselt Markus rõhub rohkem selle preparaadi originaalsusele,kui pensionisambale,mitte nagu üldine register kuskile swedi kolmandale

mulle meeldib!

väike update..

Vahepeal on auto saanud ette

Klaasid..

Sisus on peaaegu sees..

Mootor on vahel

Kast all..

Paigaldatud sai uus komlekt vedrusid ja kõik uued tükid esisilda..

Mootori olifiltriga oli ka probleeme, kuna seda toodetakse algsetel andmetel ainult lotusele.. Selgus siiski et üks caterpillari traktor kasutab sama filtrit ja eestis on neid laos piisavalt ...rohkem kui ühele lotus omegale vaja oleks

...ja eile proovisime Kerdiga käivitada ka.. ja uskuge või mitte..molekulideks olnud auto käivitus poolelt pöördelt.. Loomulikult on veel palju minna aga tundub et asjad liiguvad mingis suunas..







Ise arendatud tagakettad..

Uued vanakooli veljed!

Äge velg!

Ühed lemmikveljed Mae "Crown Jewels". Tagumised 10,5" laiad?

Tagumised vist isegi 11". Kui meenutada, siis velgede valik võttis ikka mitu kuud, aga tundub, et minu soovitus oli õige. Eriti sellise raha eest

http://www.youtube.com/watch?v=XZyA79oSl6A

Kas piduriketaste "arendamine" ikka oli kõige parem mõte...

Kas piduriketaste "arendamine" ikka oli kõige parem mõte...

Puhtast huvist, et mis selle auto ketta-aretuses ja videos nähtul ühist on?
Pmst võiks panna video, kus kaks autot kokku põrkavad ning hommikul peegli ees küsida endalt, kas täna ikka kannatab rooli ronida. :D

To Ice:
Ringo pidas silmas vist seda, aga ei saa isegi aru, mida ta sellega silmas pidas:
http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopi ... 476&page=4