TurboClub

kaks küsimust:

esiteks mõtlen siin,et äkki elimineeriks gaasiklapi soojenduse,kuna autoga talvel ei sõida ja ei oska mingit vajadust leida talle.

teiseks siuke küsimus,et sl kolle taha otsa läheb karterituulutuse voolik läbi mingi klapi.vaakumiga imeb sisse,boosti all peaks siis klapp kinni minema.jube tahtmine oleks se "pimedaks" teha.mis mõte sellel asjal üldse on seal?

junsu kirjutas:sl kolle taha otsa läheb karterituulutuse voolik läbi mingi klapi.vaakumiga imeb sisse,boosti all peaks siis klapp kinni minema.jube tahtmine oleks se "pimedaks" teha.mis mõte sellel asjal üldse on seal?

Millisele otsale sa pimedat ette tahad panna?

veider kirjutas:

junsu kirjutas:sl kolle taha otsa läheb karterituulutuse voolik läbi mingi klapi.vaakumiga imeb sisse,boosti all peaks siis klapp kinni minema.jube tahtmine oleks se "pimedaks" teha.mis mõte sellel asjal üldse on seal?

Millisele otsale sa pimedat ette tahad panna?

kolle sellele kohale,kust karterituulutuse ots sisse läheb.karterituulutus tuleb siis tiba ümber ehitatud.nimelt kui lammutasin teda siin,siis oli kolle tagant otsast ikka väga must seest.tükk aega leotasin teist,kuni selle jama sealt lahti sai.

Kui raha on siis soovitaks oilcatch tanki sinna vahele panna. Olen näinud, et mõned panevad ka karterituulutuse vooliku otsa kohe breatheri (karterituulutuse filtri). Viimase headest ja halbadest külgedest ma eriti kommenteerida ei oska, kuid ühel 200 oli läbi selle omajagu õli tulnud ja kapotialuse ära määrinud...

Oilcatc pane sinna vooliku vahele, mis tuleb karterist ja läheb enne turbot minevasse lõdvikusse. Mure lahendatud

OCT olemas ja vahepeal oli ka ajutiselt peal.aga kollest imeb ju ikka sisse. SL nuka kaane ja kollektori vahel ju teine voolik...

Parim lahendus on kahte paaki kasutada

http://www.motary.planet.ee/CatchCanSetupalt.jpg

Midagi mis ma nicoclubist leidsin

veider kirjutas:

junsu kirjutas:sl kolle taha otsa läheb karterituulutuse voolik läbi mingi klapi.vaakumiga imeb sisse,boosti all peaks siis klapp kinni minema.jube tahtmine oleks se "pimedaks" teha.mis mõte sellel asjal üldse on seal?

Millisele otsale sa pimedat ette tahad panna?

mõtlen siis seda voolikujuppi elimineerida(üleval musta noolega näidatud) :

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/5 ... 84a7f3.jpg

ja palun seletage mulle,miks seda ühepoolset klappi sinna karterituulutuse ja kolle vahele vaja on?? et boosti ajal rõhku karterisse ei tekiks? siis põhimõtteliselt kui mõlema klapikambrikaane pealt voolikud OCT-sse vean ja ühe sisselaske torusse(enne turbot) siis peaks asi toimima?

junsu kirjutas:ja palun seletage mulle,miks seda ühepoolset klappi sinna karterituulutuse ja kolle vahele vaja on?? et boosti ajal rõhku karterisse ei tekiks? siis põhimõtteliselt kui mõlema klapikambrikaane pealt voolikud OCT-sse vean ja ühe sisselaske torusse(enne turbot) siis peaks asi toimima?

Täpselt seda ülesannet ta seal täidab... Ise teen samamoodi, aga mul kaane peal 1 auk ja markusel on ka samamoodi tehtud nagu sina kirjeldasid...

kirjutan siis ka siia midagi,äkki kedagi huvitab.peaaegu aasta auto omamisest täis juba

ega miskit eriti huvitavat toimund polegi vahepeal.alla sai pandud otsast lõpuni rv sumpa miski peaaegu 3",eile eemaldasin siis viimase pudelikaela ka,ehk vahetasin downpipe 3" rv vastu.kogu se sisse/väljalaske modimine on tõstnud turborõhu ~1bar peale,mis eeldas ka st2 chip-i.jõudu tekkis sellest ka kuigipalju juurde,ja juba enne suht lõpukorras sidur kannatab nüüd ainult veel rahulikku kulgemist .sidurit ilmselt enam CA külge ostma ei hakka,kuigi pean tunnistama,et olen vist se vähene,kellel pole CA kohta suurt midagi paha üelda,aga tahaks sinna miskit huvitavamat.mis sellest soovist välja tuleb,eks elu näitab .CAS ja nuka sain ka sõbraks omavahel,nimelt eemaldasin otsakaanest enamus metalli,ju se allesolev osa annab siis niipalju järgi,et enam nuka nuute ei jahvata.mingid istmed sai ka tellitud,millest kohal on esialgu vaid üks,sai se ka sisse visatud.täna viisin auto talvekorterisse,paar pilti ka siia siis:

Kirjutan siis oma tagasihoidlikust "õppematerjalist" ka siia midagi.et asi ikka elus või nii
ega tegelt polegi miskit erilist juhtunud vahepeal.auto seisab ikka garaasis,nagu eelmise posti pilttidel:D vahepeal on külge krutitud esimene ja tagumine strutbar,KYB-i reguleeritavad esiamordid ootavad ka riiulis.siis sai veel kapotialla soetatud vähe asisem mootor.kraana selle vahetuseks sai ka soetatud:D ,krt,karaas näeb varsti välja nagu riisimehe lego.idee järgi peaks siis järgmine nädalavahetus lammutamiseks minema et kes CA mootorit tahab,siis üks on saadaval hea raha eest,cometic kaane vahel ja puha...

OT: ega see "riisimehe legogaraaz" juhuslikult ARK-i läheduses ühes kolmekordses majas asu?

no mida iganes.kust sina seda tead juba:D
tegelt on se rohkem panipaik.karaas on linnast väljas.

ma ise samas majas...

mart154 kirjutas:ma ise samas majas...

NO SHIT SHERLOCK, ma 2x samas majas