TurboClub

Keegi teab, kuidas segu siit graafikult õigesti välja lugeda?
Näiteks peale 5k pööret ja ka alguses on graafik selline laialivalguv...

vahva üritus oli, kahju, et enda konnaga ei saanud tulla madallendu sooritama

millest se suur vahe?

See roheline oli viimane tõmme ja siis keerasin MBC-d 2 täisringi peale, kuigi arvasin, et see ei muuda midagi. Aga ju siis muutis

wa666ou kirjutas:See roheline oli viimane tõmme ja siis keerasin MBC-d 2 täisringi peale, kuigi arvasin, et see ei muuda midagi. Aga ju siis muutis

no se muutus peaks lausa tuntav olema:D

Kas sul näitab pöördeid õigesti? Kas tõesti lasti vaid 6200 pöördeni?

mul on pööretepiiraja 6200 peal juba

Autotechi vennad teevad aga vabalthingava S40 nukkadega imesid - pöörded lähevad kuni 9500ni välja. Detailsem info puudub.
http://www.youtube.com/watch?v=Yr1cmLKAZwM

Lihtsalt nukkade vahetusega peaksin ka saama u 500 pööret juurde ja BSRi chip annaks paarsada juurde.

1 tõmme on sul segu suts liiga rikas ja 2 tõmme kui rõhku tõstsite on segu liiga vaene!
tõstad kytuse rõhku siis saad lõpus veel jõudu juurde...

jah, kuid ilma progetava ajuta pole mul suurt midagi teha. Ei hakka umbes katsetama.
Paneme ükspäev OBD-2 lugeja järgi ja sätin kõik stock seadesse, vaatab, mis lambda näidud tulevad closed ja open loopis.

Kuuno, kas sa mõtled liiga vaese all segu peale 5k pööret? Või on see 13.x ka liiga lahja?

Norm segu oleks selle sinise ja rohelise joone vahepeal.

rohelinejoon on sul koguaeg 13.x mis on turbokale liiga lahja
sõltuvalt autost võiks ta nagu silwer ytles jääda sinna madala 12 juurde, aga täpselt tuleb juba kõik dynos välja...

wa666ou kirjutas:See roheline oli viimane tõmme ja siis keerasin MBC-d 2 täisringi peale, kuigi arvasin, et see ei muuda midagi. Aga ju siis muutis

keera 1 ring tagasi, siis peaks segu enamvähem õige olema.

Homme saab ehk katsetatud erinevaid variante ja OBD-2 lugeja võib-olla näitab midagi.

Kuid, mind huvitab kõige enam siiski, mis võib põhjustada stock mootoril ja seades rikast segu. 10,8 ei saa ju tehaseseades mootoril olla.

Lambda andur on suht uus.
Kas võib olla pihustite viga (ehk ujutavad üle?) või MAF andur hakkab otsi andma? Kütusepump on Walbro 255 l/h (orig. 140 l/h); kas annab liiga palju kütust peale, mida hästi ei usu.
FPR?

Ei teagi, kust viga otsida.