TurboClub

Ok, siis 13,5 on eesmärk

Vinge. Katsub siis meeles pidada

niih,.. mootor maas,..... ootame uue saabumist. Teistkorda oli ikka palju kiirem (lihtsam)
Moto ikka mõeldud maha võtmiseks... kõik ühendused on ala.... 10 inimesega 15minutiga lahti võtmiseks... spidokas.... k.kast.. trosool, bens, kõik käib ühest kohast.. rally "pedigree" annab täiega tunda,,.... oleks ideaal riistad käiks asi väljaõppind tegelastel päris kiiresti...

Krt selle tehnika võiks keegi mingi corollaa või vanema avensise kerele tõsta
Kui küsida tohib, siis mis hinnaga uk's ned mootorid liiguvad? On mingit neti lehte, et kust vaadata ka?(a'la nagu eestis: soov.ee, okidoki jne)

Mina olen kontaktid saanud ikkagi kokkuvõttes http://www.ebay.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;

ma panen PS-i sulle facebook-i kommuunid kus lammutatakse ja oste‎kse GT4 juppe. Eesti hinnad selle kõrval ei päde.
Hinnad hakkasid isegi 150£ -st ... (see tüüp elas natuke p.põrgus aint UK-s)
Siis terve sõitva doonor koos mõnede tjuuning juppidega oli 750£. Karbid olid roostes, seepärast läx doonoriks. (pole kuskile panna, muidu mine või ise järgi)
Minu see viimane mootor oli sipa kallim, aga nuh see ST205 oma koos kõigega, juhtmestikude, aju, downpipede ja turboga.
Transport on see mis hinnale juurde keevitab... aga jah, muidu hindadel pole viga.

No kuidas on? Esindad avalaksul celicat ?

Praegu peaks mootor kuskil Poolas olema. Võibolla nüüd juba liigub sealt siiapoole. 19.04 on päris ruttu. Kui jõuab siis tuleb.

LordVampire kirjutas:Praegu peaks mootor kuskil Poolas olema. Võibolla nüüd juba liigub sealt siiapoole. 19.04 on päris ruttu. Kui jõuab siis tuleb.

Sõbrad appi ja asi päevaga vahel, ning sõidab

Mootori füüsiliselt vahele tõsta pole probleem. Juhtmestik tuleb ringi teha. Ehk siis vana juhtmestik tuleb panna ja uus aju. Mis EI OLE plug-in Seal on veel asju ms ei sobi 1:1-le. Natuke peaks testima ja vaatama et koik toimiks. Millal see moto lopuks kohale jouab? Kui see nädal ei joua siis jääb ainult üks nv koige jaoks. Aja tahaks ära proovida küll, ja kuna siit foorumist on ka palju minejaid siis voiks täitsa. Et mütsi nurka ei viska a vaatab kuidas asi realistlikult välja kukkub.

Mul pole samuti ühtegi juhet ega voolikut, sisselaset ega klaase....rääkimata sobivast ajust ajust aga näe....ikka loodan :D

TC oma ala pole?

Nonii... moto jõudis eile õhtul lõpuks ära. Kas nüüd SR kiirenduseks valmis jõuab aga näis hakkab vaikselt tegema.

Teile on "1 uus saadetis" !



JDM, no stokina 10kw on parem kui vähem :D





Enamvähem hea downpipe ka küljes juba... päris 1:1-le ei lähe aga midagi väga hullu ei pidavat ümbertegemine olema.



Tuttavad Hieroglüüfid manitsevad rihma õigelajal vahetama




Kui SR-ks valmis ei jõua, siis ongi hea pikk nv tegemiseks. Juhtmestik on selgelt kõige hullem.... Uus oleks vist lihtsam vedada

Sellel peaks olema see juhtmekimp ju motori kyljes kuni ajuni, ja aju sul ju koos juhtmetege - ehk sul on pusimist ainult selle yhe pistikuga mis ajust edasi läheb(võin ka eksida). Seal pistikus paar juhet lihtsalt rohkem kasutusel, vesicooleri tase ja spidokas. Kui mu mälu väga ei peta siis süütepooli juures oleva karbikese pistik oli ka teistsugune kuidagi.
See 180km/h piiraja hakkab ka kiirelt närvidele käima

On jah, juhtmed on mootori küljes, ja aju ka kaasas. Alguses mõtlesin ka... mis on siis. A ei ole see nii lihtne Mingid sajad errorid ja kaitsmekarp tuleb ümber teha. Tüübid räägivad, et esimesed "conversionid" tegi 205 juhtmestikuga. Pidavat palju tööd olema ja mitte nii super lihtne. Järgmised olevat teind st185 juhtmestiku peale, pidavat palju loogilisem olema. A õnneks ma ei ole esimene...
Natuke ettemuretsedes mõtlen selle WTA (water to air) cooleri pumba ja juhtimise peale, radikas tuleb ka tuunida kuhugi. Vaatab, võibolla mõistlik kohe cooler ette tuua.

Siin palju juttu conversioni kohta... http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic ... st205+swap" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui kunagi peaks proge ajuni asi jõudma vast siis saab auto päris uued juhtmed

Küssa,
see st205 moto tuli peaaegu ilma õlita. (mingit must õli oli jäänud panni vähe) tegin alt puhtaks. Saalet lahti ei keerand, kuna moto müüa ütles, et kui alt lahti ei võta siis garanteerib uued jupid, kui midagi on. Ok, küssa selline, kui uue õli sisse valan, mõtsin, et keeran küünlad maha lükkan käik sees vähe autot, et õli pumphakkaks toimetama õli saale vahele. Ma nii hellaks tehtud selle õli teemaga, et pigem üritaks "better safe than sorry".... nii et mõtteid?