TurboClub

kaak kirjutas: mitsu_maniac, sa tundud ikka täitsa tohman olevat.

Ühinen arvamusega.

Teemasse ka, juhul kui kellelgi vaja siis mul on üldiselt paar sildistatud juhtmesarja (ilma mootoripoolsete pistikuteta) ette valmistatud diy paigalduseks. Nii 50cm (ülihea kasutada kui orginaal juhtmesarja skeem olemas ning ei taha orginaal aju pistikut eemaldada, olen ise kasutanud mitmeid kordi ja hea hiljem stocki tagasi pöörduda auto müümisel näiteks) kui ka pikemaid 2-3m kitte.

IvarR

Minu jaoks see teema juba ammendatud, kuid mõne jaoks vist mitte.

Tuleb veel kellegi poolt tarku arvamusi ja tundeid??
Täiesti liht labane arutelu, millest mõned persoonid võtavad kohe tuld nagu tikk.
Kui keegi on veel, kes tahab kirjutada isiklikke solvanguid, siis mu number on vabalt internetis saadaval ning räägime juttu. Kui olete kõvad mehed internetis sõimama, siis tulge öelge näkku, või selleks pole mune??

IvarR ja kaak ntx

Jeff01 asjasse ei puutu, temaga on rahulikud jutud vesteldud.

mitsu_manic kirjutas:Minu jaoks see teema juba ammendatud, kuid mõne jaoks vist mitte.

Tuleb veel kellegi poolt tarku arvamusi ja tundeid??
Täiesti liht labane arutelu, millest mõned persoonid võtavad kohe tuld nagu tikk.
Kui keegi on veel, kes tahab kirjutada isiklikke solvanguid, siis mu number on vabalt internetis saadaval ning räägime juttu. Kui olete kõvad mehed internetis sõimama, siis tulge öelge näkku, või selleks pole mune??

IvarR ja kaak ntx

Jeff01 asjasse ei puutu, temaga on rahulikud jutud vesteldud.

Ma selgitasin sulle viisakalt ja täiesti rahulikult miks MS hea on minu arvates.
Sinupoolne tekst on ebaviisakas kui võtad sõna teemal mida sa ei jaga üldse. Ma näiteks ei hakka vastama ja kommenteerima teemadel mida ma ei valda või ei oska.

IvarR

Jah, noored mehed, käed/jalad töötavad....
Ma arvan ka, et tänapäeval ongi argumenteeritud arutelu selgelt ületähtsustatud.


PS. Eks see ole lihtsalt aastate jooksul välja kujundatud arvamus ja seda ühe käsikähmlusega ei muuda.

Lugupidamisega

Kas on ms2v3-el vahet mis takistusega pihustid on? Kõrgeoomised vist etemad? Aga ei tohiks olla probleemi ka madalaoomistega?

rosco kirjutas:Kas on ms2v3-el vahet mis takistusega pihustid on? Kõrgeoomised vist etemad? Aga ei tohiks olla probleemi ka madalaoomistega?

Jah, ver 3 plaat saab juhtida ka madalaoomiseid kuid mina olen ka neid kasutanud takistitega ja juhtinud kui kõrgeoomiseid

jeff01 kirjutas:

rosco kirjutas:Kas on ms2v3-el vahet mis takistusega pihustid on? Kõrgeoomised vist etemad? Aga ei tohiks olla probleemi ka madalaoomistega?

Jah, ver 3 plaat saab juhtida ka madalaoomiseid kuid mina olen ka neid kasutanud takistitega ja juhtinud kui kõrgeoomiseid

Saab ilusti juhtida ka ilma takistiteta madalaoomiseid kui flyback on olemas ning õiged seadistused ajus. Just sai tehtud üks Pulsar nii ja toimetas ilusti.

IvarR

See pihusti PWM-iga juhtimine tekitab aju elektroonikasse omajagu häireid.
Tihti on see ka logidest ilusti näha, kuna jooned muutuvad sakiliseks.
Radikaalsematest juhtudest on olnud juhus, kus PWM juhtimine halvas wideband controlleri.

Ise soovitaks takisteid kasutada.

Selge. Jään siis kõrgeoomiste peale.

Üle 2 madalaoomise pihusti ei soovitata kasutada ühe kanali kohta. Ehk 6sil mootoril on eelistatud ikkagi kõrgeoomised, kuid (samuti ka enda kogemuse põhjal) 4sil mootoril toimib kenasti ka PWM-iga madalaoomistega.

Ma tean, et see on debiilne ja vale....miskipärast kuid kas keegi seletaks ära mis tegelikult juhutub kui madalaoomised on näiteks 2tk jadamisi kanali kohta? Aju jaoks teeb see piisava takistuse, et seda kui kõrgeoomist juhtida. Olen siin teemas sellest juba rääkinud kuid ei saanud selget vastust. Mul oli aastaid tagasi 1 MS millel 1 pihustikanal läbi põlenud ja panin 6 pihustit ühte kanalisse nii, et 2tk jadamisi ja kolm gruppi rööbiti ning ma ei täheldanud küünaldel mitte mingit segu vahet.....sõitsin ühel tartu ürituselgi nii, et polnud vaja ülegi seadistada...vaid "mõlemad kanalid" koos tööle panna ja req fueliga veidi mängida .....toimis.....

Kas ms3 suudab double vanos´t juhtida?

Mihkel kirjutas:See pihusti PWM-iga juhtimine tekitab aju elektroonikasse omajagu häireid.
Tihti on see ka logidest ilusti näha, kuna jooned muutuvad sakiliseks.
Radikaalsematest juhtudest on olnud juhus, kus PWM juhtimine halvas wideband controlleri.

Ise soovitaks takisteid kasutada.

Huvitav, ma kahtlustasin ise sama asja kuid ainukest häiret tekitas mul Vemsi esimese versiooni segukell. Kui oli ühendatud aju kaitsmekarpi siis WB sensori soojenduse sisse-välja lülitamine tekitas sakilisust pinges (kerge langus/tõus mingi aja tagant).

Aga eks jätan meelde ja jälgin kui taas madalaoomilistega tegemist tuleb.

IvarR

1.8 8v ülelaetud. Kas selline süütekaart võiks turvaline olla?

kui null on paigas siis on see piisaval turvaline, et tuimalt peale lükata. Turbo peaks punaseks saama küll
Kui ikka laiali läheb on midagi muud mäda
3-5 kraadi saab ilmselt boostialas veel tõsta kui hiljem ka detonatsiooni püüad kuulata.