Megasquirt

[jeff01]

Ok.
Lihtsalt kogu see juhtmete majandus tekitab suurt hämmingut, et kuidas selline asi töötab??

Kui juba see sinus hämmingut tekitab pole sa vist kõige õigem mees soovitama mis aju kasutada. Teist samahead "isetegija" aju pole vist olemaski ja lõppudelõpuks ei näe mootor mis aju tal pihusteid avab või nukkvõlle keerab.

Selles osas on sul õigus. Mul on kõvasti targemat teha, kui jootekolb käes mööda plaati ringi joosta. Ei ole seda ka kunagi teinud. Selle aja ja raha eest saab ju palju parema ECU.
Ning korralikud kallima otsa ECU-sid saab ka mudeli põhiselt, lisaks nn universaalseid, kuhu on olemas ka eraldi tarkvara. Isetegija Ecude puhul ongi suureks puuduseks, minu meelest, et laotakse mingi "kompott" erinevatest "headest" anduritest kokku ning siis otsitakse, miks miski ei tööta ja mootor sitasti käib.
Ära loe seda negatiivse alatooniga, lihtsalt stock Ecu-dega tegeledes, siis selline juhtmemajandus on porno ning sealt ei tule kunagi hea, eriti kui sellest on mitmed "spetsialistid" üle käinud. Endale ei oleks elusees niipalju viitsimist jamada mingite joodetega, et saada tühine 1-2 seadet juurde.
Plussid MS-i puhul on muidugi see ,et see sobib pm kõikidele mootoritele ja andurite ning ta jooksutab neid ka. Juhul, kui on suudetud korrektselt teha. Enamustel juhtudel mitte, miks muidu pädevate vendade juurde minnakse, korduvalt.

Mis on MS Ecu poolt juhitud mootori parim aeg 1/4 miilil?

Mis aju sa alternatiiviks pakud mis on oluliselt parem kuid mitte oluliselt kallim?
See, kui keegi kasutab deffektiga andureid on see tema probleem...aju pole ju süüdi andurite veas. MSi põhi pluss ongi see, et saad misiganes andureid kasutada mitte ei pea spetsiifilisi kasutama. See, kui keegi sinna mitmeid meetreid juhtmeid sisse toppinud ei tee se ju ometigi MSi kui aju kehvemaks. Mul läpparis vast oma 40-50 eri seadet ja olen neile ajudele ka sisse näinud kuid lisajuhtmete tõttu tekkinud probleeme pole veel kohanud. Sulle ei meeldi võimalus aju muuta vastavalt rauale? Miks ometi küll??? Võtame keskmise turboclubi kasutaja.....ilmselt on tal 200sx ja on erinevate chippidega või emase nukaanduri tõttu lasknud mõned kolvid, kaanetihendi või ei saa lihtsalt käima sest kohe vaja ju rauda muuta. Paned MSi peale ja saad tööle....modid mootorit ja jälle oleksid originaaliga hädas. Lõpuks väsid ca detist ja jätad ehk sri vahele ja hüppad mõne LSi suunas või vaatad kaasaegsemat 300zxi mootorit.....ikka üli erinev raud....tunnike jootekolviga ja MSiga no problem....sina ostaks aga järgmise "mingi muu" keerad lõpuks üle kaela ja msi tõstad järgmisele projektikale.....või noh ostad kolmanda "mingi muu"

Jah, MSil on miinuseid aga neid sa ei nimetanud ja seetõttu jäi su arvustus tühjaks....häguseks
Ja mis paar seadet juurde?

[mitsu_manic]

Ma saan aru, et sa oled eluaegne MSi fänn, kuid katsu natuke chillimalt seda võtta.

Alternatiiv EMS, Haltech...
Ühte asja sa ikka ei hooma. On olemas ka originaalajusid, mida saab modida mõlemasse suunda. Ärge olge kiviajas kinni. See ,et Ca-le ja SR-ile ei ole toodetud eraldi tarkvara ja chippi, et neid progreda, see on ju antud kogukonna probleem (mitte otseselt probleem, vaid miinuseks). Leidke üks vend, kes oskab ja saab chippe teha ning teine vend, kes hakkab neile tarkvara kirjutama.
Ning MSi miinuseid mainisin ka.

Minu jutu point ei olegi olnud see ,et MS oleks eriline pask, vaid see, et see nõuab minu arvates metsikult aega ja tööd, et asi tööle saada. Lisaks ei ole ma see, kes iga natukese aja tagant ühe mootori ja tehnika pealt teisele üle hüppab (nagu: Lible tegi, Lible tegi)
Loe kui huumorit.
Ühte valmis tehtud korralikku mootor saab ka ühelt kerelt teisele tõsta.

Eks igale oma.

[murjam]

Nissanile on Nistune täiesti olemas, aga võin kinnitada, et Megasquirt on parem. Megasquirti voorus on tõesti selles, et ta on äärmiselt loll ning universaalne DIY juhtaju. Samuti pole ma ühelgi teise aju puhul näinud nii palju community tuge. Ja kuigi pusimist on palju - on suht tore ju asjad selgeks saada? Enne Megasquirtide installimist ei teadnud ma mootoritest pooltki praegusest.

Aga tulles tagasi teemasse: kui ise jootma hakkaksin, kontrolliks veel paar korda üle, aga tundub, et Su joonistus, rosco, on õige küll.

[Raceboy]

Alternatiiv EMS, Haltech...

Eks igale oma.

Olles nii mõndagi aju näppinud, siis Haltechi peale kostub ainult naer saalis....

[mitsu_manic]

Nissanile on Nistune täiesti olemas, aga võin kinnitada, et Megasquirt on parem. Megasquirti voorus on tõesti selles, et ta on äärmiselt loll ning universaalne DIY juhtaju. Samuti pole ma ühelgi teise aju puhul näinud nii palju community tuge. Ja kuigi pusimist on palju - on suht tore ju asjad selgeks saada? Enne Megasquirtide installimist ei teadnud ma mootoritest pooltki praegusest.

MS foorum ei ole ainuke.
DSM ja EVO meestele on otseühendus loojatelt.
Lausa eraldi foorum, muidugi ainult registreeritutele ning neile, kes on soetanud antud tarkvara: http://www.ecmtuning.com/forums/register.php?do=signup" onclick="window.open(this.href);return false;

Olles nii mõndagi aju näppinud, siis Haltechi peale kostub ainult naer saalis....

Lähed naerad VKM poistele ka näkku?

Ok, ma rohkem ei "solgi" teemat. Lihtsalt huvitas, kas see asi on seda aega väärt. Ju siis on

[Raceboy]

Lähed naerad VKM poistele ka näkku?

Jah, see, et nemad seda müüvad, tähendab automaatselt seda, et tegu on parima ajuga...

[jeff01]

No msi miinuseid sa siiski välja ei toonud. Vaikimine oleks targem, et mitte hajutada kahtlusi.

[mitsu_manic]

No msi miinuseid sa siiski välja ei toonud. Vaikimine oleks targem, et mitte hajutada kahtlusi.

Nüüd hakkad lihtsalt laksima igas suunas? Tahaks samaga vastata, siis nii on enamus su postitusi
Ei tulnud siia mingit sitta üles keerutama, vaid küsima. Siis võiksid ka mitte nii ärritunult ja solvunult vastata.
Üks suur miinus ongi see krdi porno juhtmemajandus ja jõhker aja raiskamine, et saada mingi random setting juurde. Kuskil on mingid teemas ka jutt, et see sama aeg, mis raisata "lennuki leiutamisele", mine ole tööl, teeni kõvemat pappi ja osta vähema vaeva eest toimivam asi, aga sinu arvamus siin ei ühti.
Kuna jätta juhuse hooleks see, et "ise õppida", on kurvemal juhul sulanud mootor või kõver keps. Mis on kordades kallim, kui see juhtmoodul.
Ei õpeta kedagi oma vaateid ümber kujundama, vaid avaldan oma arvamust, et on ka teisi lahendusi, juhul, kui ei teatud. Kas selleks me siin ei ole mitte?

Kunagi oli ütlus, et küsija suu pihta ei lööda, kuid see vist enam ei kehti, eks ?
I`m out !

Raceboy: jah

[jeff01]

No msi miinuseid sa siiski välja ei toonud. Vaikimine oleks targem, et mitte hajutada kahtlusi.

Nüüd hakkad lihtsalt laksima igas suunas? Tahaks samaga vastata, siis nii on enamus su postitusi
Ei tulnud siia mingit sitta üles keerutama, vaid küsima. Siis võiksid ka mitte nii ärritunult ja solvunult vastata.
Üks suur miinus ongi see krdi porno juhtmemajandus ja jõhker aja raiskamine, et saada mingi random setting juurde. Kuskil on mingid teemas ka jutt, et see sama aeg, mis raisata "lennuki leiutamisele", mine ole tööl, teeni kõvemat pappi ja osta vähema vaeva eest toimivam asi, aga sinu arvamus siin ei ühti.
Kuna jätta juhuse hooleks see, et "ise õppida", on kurvemal juhul sulanud mootor või kõver keps. Mis on kordades kallim, kui see juhtmoodul.
Ei õpeta kedagi oma vaateid ümber kujundama, vaid avaldan oma arvamust, et on ka teisi lahendusi, juhul, kui ei teatud. Kas selleks me siin ei ole mitte?

Kunagi oli ütlus, et küsija suu pihta ei lööda, kuid see vist enam ei kehti, eks ?
I`m out !

Raceboy: jah

Mina laksin? Tutvustan sulle veidi su enda teksti:
Esimeses postituses nimetasid MSiga tegelemist keberniidiks ja aja raiskamiseks. Lisaks üsna sarkastiline märkus suunas et misk "päris" aju ei kasuta. Järgmiseks lähed isiklikuks ja nimetad mind eluaegseks MSi fänniks. See tundub üsnagi sita üleskeerutamisena tühja kohapealt sest pole ju vahet mis aju keegi kasutab niikaua kui ta seda mulle vägisi peale suruma ei hakka.

Järgmistes postitustes rõhud sa pornole juhtmemajandusele. Tegelikult on MS ettenähtud kujul ju selline seest:

Minumeelest pole kuigi porno....suht clean nagu tavaajudki (Mitmeplaadilistes tavaajudes on kaableid veel vägapalju kusjuures)
See, kui keegi soovib oma ajule tekitada lisasid mida sellel deafultis pole siis on iseenesest mõistetav, et selleks pole tavaliselt ka kõikvõimalikke radu trükkplaati söövitatud ja kui vaja tuleb ise juhtmega vedada...olgu selleks lisa väljundid / sisendid vms
Random setingu all pead silma siiski miskit lisafunktsiooni? - Ma oleks siiski rahul, et selleks üldse võimalus on mitte nii, et kui mul on 4 silindrilise aju siis seda pole võimalik 5/6/8/10/12/16 silindrilisel kasutada .
Veel räägid sa sellest, et:

..."ise õppida", on kurvemal juhul sulanud mootor või kõver keps.

Nii ja kuskohal siin MS selle vea tegi?

Ja siis see viimane teema mille peale sa ärritusid kui soovitasin vaikida.
See lihtsalt kumab igaltpoolt välja, et sa ei tunne MSi ja iga järgneva postitusega tõestad seda veelgi. Ega aju seepärast sitt pole kui sa pole teda endale selgeks teinud. Kui sa MSi tunneksid ei tooks sa tema vigadena välja lisajuhtmeid, ajakulu või mida iganes mida nimetasid. Kui ma ei eksi on ver 3 plaadi kokkupanemisaeg 6h inreal võtab see kogenud mehel aega 1-2h misiganes lisa ei tohiks võtta üle poole tunni. Kõige keerulisem on kellegi teise tööst aru saada kuid üle tunni see siiski ei võta.

Ma ei viitsi tõmmelda, kui on midagi isiklikku on privaatsõnumite või helistamise võimalus.

[IvarR]

Minu jutu point ei olegi olnud see ,et MS oleks eriline pask, vaid see, et see nõuab minu arvates metsikult aega ja tööd, et asi tööle saada.

Mul läheb ntx:
MS2V3 kokkujootmine+süütekivid+lisaväljundid kokku 2-3h
Näiteks BMW V8 M60B40 juhtmestik, releed, kaitsmepesad jne ühendamine (v8 suht suur mootor ja palju juhtmeid ja jootmist) kokku järjest usinalt tehes ca 5-6h (sealjuures custom juhtmestik) orginaal juhtmesarja otsa saaks 1-2h ühendatud.
Seade driftikale ca 1h ja tänavapillle ca 2h
Kokku 3+6+2 = 11h ning seda omahinnas ning isegi kliendihinnas kordades odavamalt kui sinu pakutud alternatiivid.

Ajutanud olen nii kolb kui rootormootoreid, näppinud nii orginaalajusid, high-end ajusid kui ka MS ja VEMS-i. Omale paigaldaks iga kell MS-i, miks? Esiteks on aju minu jaoks loogiline (enamasti tean mis komponent miskit teeb, kui ei siis 5min ja netist käes), teiseks pole ületamatuid probleeme olnud ja kolmandaks kui sa aju maha kärssab (pole siiani juhtunud) siis diagnostika on 5-10min, komponentide vahetus ala15min ja pill käib jälle.

IvarR

[haleskinn]

Kiire kysimus siia vahepeale megasquirti fännidele ja teistele ecude pooldajatele, autoks e39 m5 ja lähiajal on vahele minemas ka supercharger ja ka suuremad pihustid, wideband jne jne, kuid kas saab kasutada mss52 originaalaju või peab ikkagi minema üle eraldiseisvale ajule. Vemsi kohta kuulsin et eraldi aju sellele autole et ei lähe tavaline ja maksab cs 850 euri, kuid megasquirti kohta jällegi kuulnud et sellega ei saa s62 mootorit täielikult juhtida (vanosed?). Seega kas minu väited peavad paika tahtsingi siin teada. Ja kas on üldse mõtet vahetada aju?

Ette tänades
Indrek

[Raceboy]

VEMS Motronic PnP 88pin versioon läheb sellele ja hind peaks 880 eurot olema, mitte 850. See istub originaalpistiku otsa ja sinu arvates on kallis?

[haleskinn]

VEMS Motronic PnP 88pin versioon läheb sellele ja hind peaks 880 eurot olema, mitte 850. See istub originaalpistiku otsa ja sinu arvates on kallis?

ma vaatan igasugu variante, kui saab hakkama ka originaalajuga siis ei näe msi ja vemsi suhtes mõttet, kuid kui orig ajust jääb väheks siis uurin milline oleks parim lahendus.

[Jaan]

Mitsubishi mehe kurtmisele vastuseks, et mugavusele mõteldes on tänapäeval pakkumisel ka MS3 Pro juhtaju.

[kaak]

Mis on MS Ecu poolt juhitud mootori parim aeg 1/4 miilil?

vastus oleks et lausa eesti rekord: 7,7s http://www.edra.ee/voistlejad/reino-poom/" onclick="window.open(this.href);return false;

mitsu_maniac, sa tundud ikka täitsa tohman olevat.