TurboClub

Juurde sai soetatud E34 mustast nahast recaro sisu (käsitsi reguleeritav) ja lisaks veel üks mõningast tegemist vajav e32.
E32-l on järgnev varustus :

Code Description (interface) Description (EPC)
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) Electronic Damper Control (EDC)
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Air bag for driver and passenger
S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Steering wheel column adjustment,electr.
S293A BMW LM RAD MIT NOTLAUFEIGENSCH BMW LA wheel w flat-running properties
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun visor, rear lateral
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
P448A HIGHLINE TOP AUSSTATTUNG High Line Top-equipment
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear
Code Description (interface) Description (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL
S536A STANDHEIZUNG Auxiliary heating
S662* BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassette holder
S695A FERNBEDIENUNG FUER RADIO Remote control radio
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria

Turboautod on ikka mõeldud juhile mitte tagaistujale

cartman kirjutas:Turboautod on ikka mõeldud juhile mitte tagaistujale

Kipub nii olema,peale mõningate erandite muidugi

Kohale jõudis Aem 4 tolline Offroad õhufilter,peale mõningast lõikamist ja mudimist sai ta ka külge

Sai siis autole jälle "pudelikorgid" talvekatega alla krutitud.Samuti sai boost kontrollerist rõhk maha keeratud,kuid eriti kasu polnud jätkuvalt lajatab 0,9-1 bar

Mõõtmas pole käinud veel? See teema sobib täies mahus ühte teise selle foorumi teemasse (odavaim mootor 500hp saavutamiseks) aga selle vahega et 5 asemel võib ka kuut kasutada
Palju need dekad avatud on fullboosti all?

jeff01 kirjutas:Mõõtmas pole käinud veel? See teema sobib täies mahus ühte teise selle foorumi teemasse (odavaim mootor 500hp saavutamiseks) aga selle vahega et 5 asemel võib ka kuut kasutada
Palju need dekad avatud on fullboosti all?

Pole viitsinud käia pingis,kevadel on plaanis minna ja (üritada) tõsta laaderõhku 1,5 bar-i lähedale.Fullboosti ajal on pihustid avatud 80-83 protsenti mälu järgi.Teise teemasse sobib jah hästi,ma seal teemadel sõna ka võtnud

Kui keegi teab kus saab Tallinnas osta 4 tollist 90 kraadist alumiinium põlve,siis võiks mulle teada anda

tilkur kirjutas:Kui keegi teab kus saab Tallinnas osta 4 tollist 90 kraadist alumiinium põlve,siis võiks mulle teada anda

Selle teema võib kinni panna.Otsus on tehtud,et selle kerega edasi ei jätka.Doonor auto saab õuele ehk järgmise nädala lõpuks ja kogu trall hakkab otsast pihta.