TurboClub

gaiar200 kirjutas:kasti murega pöördu Ameerika autosse sõpruse pst 29a vist oli ja küsi ahtot ta atm kastidega väga pikalt kokku puutund ja pole ka eriti kallis vend.ja minu arust pole ka selle auto puhul mingi eriline kunst seda ümber manuaaliks ehitada,selle tööga võin isegi sind aidata.

manuaaliks ehitamine iseenesest pole mul endalgi üle jõu käiv töö, kuid ma ei näe eesmärki sellisel investeeringul lihtsalt... lihtsam oleks manual auto osta:=)

markomaan kirjutas:Samuti on oodatud nõuanded, kuidas autot madalamaks saada, ilma et peaks 100%välja vahetama vedrud,amordid jms ja telliskivid pane pagassi jne....

vedrud lühemaks lõigata oleks vast kõige odavam . Aga kui midagi korralikku tahta siis madaldusvedrud + sportamordid või coilid

turbonissan kirjutas:

markomaan kirjutas:Samuti on oodatud nõuanded, kuidas autot madalamaks saada, ilma et peaks 100%välja vahetama vedrud,amordid jms ja telliskivid pane pagassi jne....

vedrud lühemaks lõigata oleks vast kõige odavam . Aga kui midagi korralikku tahta siis madaldusvedrud + sportamordid või coilid

See lõikumise variant oli mul esimene variant muidu ja relakas oli juba peos, kuid hakkasin mõtlema selle auto esisilla ehituse peale ja tekkis küsimus, et kas tal rattad nurga alla ei lähe kui vedrud lühemaks? Tuleb hakata silda timmima vist ka?

vedru lühemaks lõikamine on küll väga ebapädev tegevus kui vedru vaatad siis alt ja ülevalt lähevad keerud tihedamaks,auto saad küll madalamaks aga kaotad oluliselt juhitavuses,lihtsam otsida nt lühemad vedrud või siis tõesti investeering ja coilid alla.

Vedrud peaksid kuskil saja euri kandis olema,
valmistud lund lükkama ?

ma sain H&R kvaliteetvedrud saksast 160€ koos saatmisega, parajalt jäigad. Ebayst tasub vaadata.

Ees saab ühe keeru maha võtta, taga on mitteprogresseeruv vedru, sealt rohkem aga üle ühe keeru ei ole mõtet. Teine variant:



eest 45mm, tagant 25 ( kirjas küll 50 )

Liigse madaldusega kaasneb ride probleeme nagu parasiitroolimine, kurvis vajub amort läbi ja sõidad amordileevendi peal ehk puudub vedrustus, kreenimistsentri langemine ja autot kallutava momendiõla pikenemine ja rattakallete muutumine kinemaatiliselt ( vedrustuse liikumisel ).

yhe keeru lõikamisega vist suurt ei võida ka...
aga auto ju nutab mul lausa madalduse järele
kes toob mulle jõuluks coilid ???

kuna varsti tuleb tali ka ehk peale ja varsti vaja soojemasse kohta kolida autoga, siis mõte liigub ka velgede värskendamise poole....kellelgi häid värvilahendusi välja pakkuda juba?

autot pole enam:)

Said müüdud või võttis talv ta ära?

Newborn kirjutas:Said müüdud või võttis talv ta ära?

ei talv ei võtnud õnneks.....loota on paremat projekti..:P
ehk siis müüdud

Tere ka minu poolt kõigile!

Seni olen olnud siin foorumis vaid vaikse lugeja-õppija rollis ning nüüdsest siis teemas käsitletud S13 uus omanik ning teen omalt poolt kõik, et autole hea peremees olla

Parimat kõigile soovides
tim

Tubli oled,Tim .Edu sulle igatahes uue autoga

väga paksu rahakotti soovides s13 omanikuna

Tänud ja eks seda läheb ka kindlasti vaja