TurboClub

Tere...

Miks sa oma 5 käigulist kasti ei lase 6 teha?
rääkisin ühe käigukasti parandajaga et see 5 käigulin pidi olema kõige tugevam käimar ültse ja seda pidi saama 6 teha...ja tema 700jõul on siuke käimar all:)

Mardo kirjutas:puur sees?

http://www.youtube.com/watch?v=9MssGtgSaBk
320kmh drag crash

Krissu kirjutas:Tere...

Miks sa oma 5 käigulist kasti ei lase 6 teha?
rääkisin ühe käigukasti parandajaga et see 5 käigulin pidi olema kõige tugevam käimar ültse ja seda pidi saama 6 teha...ja tema 700jõul on siuke käimar all:)

01E käimar on audi tugevaim. Neid on saada nii 5 kui ka 6 käigulistena ja laia esimese käigu hammakaga.
TDi kast on samuti 01E ja laia 1st käigu hammakaga ning pika 6 käiguga, ehk väga sobiv kast selle auto alla.

Krissu kirjutas:Tere...

Miks sa oma 5 käigulist kasti ei lase 6 teha?
rääkisin ühe käigukasti parandajaga et see 5 käigulin pidi olema kõige tugevam käimar ültse ja seda pidi saama 6 teha...ja tema 700jõul on siuke käimar all:)

Räägi konkreetselt, kes teeb, kus teeb?

Niimodi käidud siis Nigthraceil ja olen pettunud tugevalt BHRAs sest hoolimatta korralikust videost kus on näha et auto ei liikunud ja sain punase tule kordus starti ei antud. Lubati et saan aega sõita(koos koppikaga demo sõit) jäi ka see ära.
Auto töötas laitmatult ainult käigukasti hoovastik kalas ja kolmandat käiku raske lülitada. Parimaks jäi 11.18@205km/h
ilma pidamiseta(60feet 1.89sek) kuna proovisin startida betoonilt mitte sealt kus hulgaliselt rehvi maas ning esimesed kaks käiku lõid tühja.
Esimeses aja sõidus sõitsin 60jalga 1.69sek
Mootor kestab esialgu ja kui saan see nädal uue kasti püüan ka OMC sõita.

Eile sai koju taritud kaua ihaldatud 6k käigukast mis pärineb A6 2,5tdi quattro alt. Omab tähist CYT ja laiemat esimese käigu hammasrattast

Astrona kirjutas:Loodetavasti saad selle kasti ülejärgmine nädal

HP kirjutas:Eile sai koju taritud kaua ihaldatud 6k käigukast mis pärineb A6 2,5tdi quattro alt. Omab tähist CYT ja laiemat esimese käigu hammasrattast

Loodetavasti ei lähe ta alla

Astrona kirjutas:

Astrona kirjutas:Loodetavasti saad selle kasti ülejärgmine nädal

HP kirjutas:Eile sai koju taritud kaua ihaldatud 6k käigukast mis pärineb A6 2,5tdi quattro alt. Omab tähist CYT ja laiemat esimese käigu hammasrattast

Loodetavasti ei lähe ta alla

Asjatu lootus sest ta istub sinna nagu tädile

Selle kastiga on võimalik sõita 350km/h(5käik 290)

Samuti saab 400m 4käiguga läbi

Täna käin veel sillastendis et saaks auto lõppuks normaalselt veerema:P

Loodame siis sinu poolt uue kastiga veel paremat 1/4 miili aega ja ka miilit midagi huvitavat.

[quote="HPAsjatu lootus sest ta istub sinna nagu tädile
Selle kastiga on võimalik sõita 350km/h(5käik 290)
Samuti saab 400m 4käiguga läbi [/quote]
Mis pööreteni praegu tavaliselt lased enne käiguvahetust?
4.ndaga 1/4 peal natuke vähe ei saa sõita - mul on näiteks see keiss?

Astrona kirjutas:

HP kirjutas:Asjatu lootus sest ta istub sinna nagu tädile
Selle kastiga on võimalik sõita 350km/h(5käik 290)
Samuti saab 400m 4käiguga läbi

Mis pööreteni praegu tavaliselt lased enne käiguvahetust?
4.ndaga 1/4 peal natuke vähe ei saa sõita - mul on näiteks see keiss?

See tal hetkel tiba tunde järgi :P tahhokas ei tööta (vähemalt AC dragil ei töödanud veel).

ranz kirjutas:Mis pööreteni praegu tavaliselt lased enne käiguvahetust?
4.ndaga 1/4 peal natuke vähe ei saa sõita - mul on näiteks see keiss?

See tal hetkel tiba tunde järgi :P tahhokas ei tööta (vähemalt AC dragil ei töödanud veel).[/quote] et kui finishijoon paistab, siis käiku enam ei vaheta Piirajat kah pole?
kui näiteks 290 on @7400 siis iga +250RPM'iga tuleb +10kmh.

Piiraja ikka olemas, 7300p

Käike vahetan enne piirajat 7000-7200rpm. 4käiguga võimalik sõita kuni 230km/h 7200rpm.