TurboClub

Need kivid paistavad mingi cop-idega bemmi ajust välja joodetud olevat! Ehk annab sealtkaudu järge ajama hakata!
Ideeliselt peaksid need ideaalselt antud tööga hakkama saama. Võibolla on mõni pull-up takisti puudu?

Vot ei tea. Ideaalis pidi olema see aju fordi 24v mootori jaoks tehtud olema

Lubab aga käima ei lähe. Peaaegu nagu läheks. Kerge backfire ka nagu kollektorist kuulda.

http://hot.ee//olx1985/ms/120312.msq

http://hot.ee//olx1985/ms/datalog201103131005.xls

Miks sa mu õpetust ei järgi? Kui loogiliselt mõtled saad ise kah aru kui lihtsalt sa vea kindlaks saad teha ja kui jabur see probleem on et ühe väljundi taga pool poolist töötab ja teine pool mitte

ma loodan et pead silmas valesti valitud väljundeid. Sest venti mul pole.

Või hoopis õliga käivitamist :D Seda viimast võin homme proovida küll.

pidasin silmas seda, et saad lihtsalt kindlaks teha kas viga on süütepoolis, seda juhtivas transis või transi juhtimises......vaid juhtmete ümber tõstmise teel teed asja kindlaks.

Ei te enam mida öelda. Targem andis järele. Läksin täna välja, et proovin ja kujutad ette käis mootor

Soojalt läheb ilusti käima. Proovin homme külmalt ka.

Lasin eile õhtul VE analyzeril tabelis natuke muudatusi teha ja läks kohe käima.

E: Kuidas lamda soojendust juhitakse. Kuna vaja see ise külge panna siis tekkis küsimus, et kas +12 on pidevalt peal või lõpetatakse see mingil hetkel ära.

Kui väga OT-ks kisub palun teada anda.

Huvitav, mul see kahe silma/kõrva vahele jäänud. Eks loen õhtul uuesti neid skeeme.

olx1985 kirjutas: E: Kuidas lamda soojendust juhitakse. Kuna vaja see ise külge panna siis tekkis küsimus, et kas +12 on pidevalt peal või lõpetatakse see mingil hetkel ära.

Bensupumba relee alla. See on ju MS-i skeemides ka kirjas.

Kas M30 mootori originaal Trigger wheel sobib Ms jaoks? või hakkab suurematel pööretel erroreid viskama sisse?

60-2 on ms-i seadetes olemas Seega kui on 60-2 siis sobib. Erroreid ei tohiks anda.

seaded on olemas ja välismaa foorumite põhjal tean et asi toimib ka, aga kuidas ta suudab lugeda ca 6000 pöörde peal, on juba teine teema

http://www.youtube.com/watch?v=dD4vuNSO8cg" onclick="window.open(this.href);return false; 36-1 @ 20 000 RPM, peaks piisama

m30ne originaal luges mul nii kaugele kui klapivedrud töötasid täiesti veatult...ehk siis 6400ni ja see trigger on nii suur, et olenemata 58sast hambast peaks se söödav vähemalt 7-8 tuhandeni olema.

Ma keerutasin seda 60-2 M50 nahas vist 7500-ni kui ma õigesti mäletan. Ilma probleemideta.

tänud asjalike vastuste eest seega kõlbab see m30 stokk wheel küll, ei pea sellepärast muretsema. Kellegil seda MS Stimmi ka on, et kontrollida, kas on kõik korralikult joodetud? Tahaks lasta üle vaadata mõne spetsialistil ja siis hakata peale panema, sellega välistaks kohe palju probleeme.

MS1 ei pidanud selle suure wheeliga toime tulema, sest see MS1 nii aeglane, aga MS2 jne saab sellega vabalt hakkama.