TurboClub

Selged pildid. Krt B-klassi finaali peaks viimaseks jätma ,sest ainult seal on reaalselt kinni EMV üldvõit kahe suure oma vahelises duellis. Saab olema väga väga põnev

Mingisuguseid uudiseid äkki ?

Kohale jõudis siis uus turbo

mis turboga tegu?

GARRET GT4708

sai käidud viljaril VKMis külas ja oi see vile on ikka paras fanfar

Kompressori inlet tundub üsna nurgeline ja kehvalt voolav olevat...
Võtate sellega ikka midagi ette?
Võiks arutada mingist kergest ravikuurist cnc freesis?

mart154 kirjutas:Kompressori inlet tundub üsna nurgeline ja kehvalt voolav olevat...
Võtate sellega ikka midagi ette?

Viljar pole see mees, kes peaks tellima ruubiku-kuubiku ja selle sobitama ei-tea-kuhu.

Üldjuhul, kui nüüd kaudseks näiteks võtta, siis enamus autod näevad peale tehasest väljumist välja nö "nagu vaja". Igasugune omaalgatuslik tuunimine lõpeb sellega, et asi ei tööta/ei näe välja nagu oleks oodanud. Ühesõnaga pole mõtet leiutada jalgratast.

Nii on ka asjade puhul.

Las see vile puhub, nagu tal ette nähtud on


prr

Väga kahju, et seekord siis nii läks! Alles hakkas lootust andma ja siis nihuke pauk!
Loodan siiralt, et järgmine hooaeg auto uuesti koos ja uuesti pretendeerima EMV meistritiitli kohale!!
Anna siis meile ka ikka teada oma tuleviku plaanidest

arne13 kirjutas:Väga kahju, et seekord siis nii läks! Alles hakkas lootust andma ja siis nihuke pauk!
Loodan siiralt, et järgmine hooaeg auto uuesti koos ja uuesti pretendeerima EMV meistritiitli kohale!!
Anna siis meile ka ikka teada oma tuleviku plaanidest

Ei olnud ma kahjuks võistlustel kohal, kuid mis täpsemalt juhtus?

Mootor Saale vist.....
Ega selleks nädalavahetuseks siis Soome vast asja kokku ei saa?

Eelmine turbo tootis laiali minnes metallipuru, mis käis mootorist läbi ja põhjustas kahjustusi.
Logist vaadates hakkas õlisurve kõikuma juba proovisõidu ajal ja esimeses ajasõidus oli õlisurve juba pea poole madalam, kui pidi.
Viimases sõidus otsustasime kõik mängu panna ja start oli hea, kuid kui kolmanda lülitasin, siis tundsin, kuidas mootor poob ja enne finisit lükkasin neutraali peale ja mootor suri hetkega välja. 9,7 tuli ikkagi ära.
Mootori jahtudes otsustasime käivitada ja kuulsime, et kolks on sees ja õlisurve madal, mis vihjab jällegi raamsaalele, mis oli eelmiselgi aastal nõrk koht.
Kuna punktiseis oli pingeline, siis otsustasime koliseva mootoriga stageda, et 4 koha punktid kätte saada ja see ka õnnestus.
Kahjuks aga terve päeva kiiresti sõitnud Leedukas tegi imeliku stardi ja uimerdas terve raja läbi, nagu oleks tahtnudki kaotada!? Ja see tagas Ilmarsile 11 sekundi sõidus EMV tiitli.
Palju õnne minu poolt veelkord.
Kahju, et Soome minna ei saa.

Nagu mehe enda jutust välja lugeda võiks, siis meelega see kaotatud küll polnud:

В финале случилось страшное,сказалось напряжение,усталость,давление оргов.Закись можно открывать только на старте и снимать блокировку с системы пожаротушения тоже.Орги очень внимательно следили за нашими действиями,водитель сейчас не достает до балона,а помощник ошибочно подумал,что балон открыт.В результате стартанули с закрытым балоном и включенной закисью,мотор залило. Лучше бы поехали без закси ,на него и этого хватило БЫ!Хотели улучшить время! После заезда ,все были в шоке! Начали собираться и откуда не возьмись ,налетели полчищя комаров и со всех начали пить кровь.Результаты,на загруженой +100кг машине и с неправильными настройками ,проехали 9.5сек ,объехали очень быструю и мощную супру и проиграли 11сек. "овощю".Так тоже бывает! Согнули заднюю полуось,до Минска постараемся их усилить!Думаю без баласта и с правильными настройками купешка должна проехать 9.2сек. на хорошой трассе!Все стоковое железо на пределе!Поживем увидим!

Raceboy kirjutas:Nagu mehe enda jutust välja lugeda võiks, siis meelega see kaotatud küll polnud:

В финале случилось страшное,сказалось напряжение,усталость,давление оргов.Закись можно открывать только на старте и снимать блокировку с системы пожаротушения тоже.Орги очень внимательно следили за нашими действиями,водитель сейчас не достает до балона,а помощник ошибочно подумал,что балон открыт.В результате стартанули с закрытым балоном и включенной закисью,мотор залило. Лучше бы поехали без закси ,на него и этого хватило БЫ!Хотели улучшить время! После заезда ,все были в шоке! Начали собираться и откуда не возьмись ,налетели полчищя комаров и со всех начали пить кровь.Результаты,на загруженой +100кг машине и с неправильными настройками ,проехали 9.5сек ,объехали очень быструю и мощную супру и проиграли 11сек. "овощю".Так тоже бывает! Согнули заднюю полуось,до Минска постараемся их усилить!Думаю без баласта и с правильными настройками купешка должна проехать 9.2сек. на хорошой трассе!Все стоковое железо на пределе!Поживем увидим!

Tõlki?

Mootor juba pulkateks? Millised täpsemad kahjustused?

Kaotaja punktide saamiseks ei pea startima. Tõenäoliselt lootsid Ilmarsi punast...? Ilmarsiga oli teil punkt-punktis. Kui ma väga mööda ei pane, siis Ilmarsi kaotus finaalis tähendaks kokkuvõttes sinu kasuks +1p !
UK/LT teamil jäi finaalis NOS pudel avamata. NOS ise aga oli aktiveeritud, ehk tuli ainult kütust...Midagi laiali ei läinud. Olid ise pettunud, et suutsid võita kiiret suprat ja kaotasid lonkavale Audile.