Megasquirt

[matzz007]

VR andurist kuni pistikuni umb 50cm on originaal anduri juhe, sealt peale pistikut on korralik mikrofon kaabel.
Kas siis pm foolium teib võiks aidata ? Vb VR anduri enda juhe on bs varjestusega.

[taxu]

Ainult varjest pole kasu, ta peab ka olema õieti ühendatud. Anduri poolt peaks tulema pistikusse ka varje ots, mis tuleb edasi mineval juhtmel ka varjesse ühendada. Ja andurite varjed ühendatakse korpusesse signaali tarbija poolel, ehk et aju juures mingi vastav signaali maandusots peab olema.

[kaak]

Aju juures läheb miinuse alla üks vr signaal juhe ja varjestuse oma. Mõistlik VR juhe on müügil nt http://www.tameo.ee/ müüdav 2x1mm keerutatud kaabel varjestusega.

[matzz007]

Juhe on korralik iseenesest va anduri küljes olev "stock" juhe. Peaks ilusti maandatud olema ECU-s, vaatan üle mingihetk. Kas peaks selle juhtme anduri ja pistiku vahelt välja vahetama ?

[JLKK]

Sai siis ka esimene megasquirt2 ver3 kokku joodetud ja kõik tehtud nagu http://www.msextra.com/doc/ms2extra/build_manual.htm" onclick="window.open(this.href);return false; lehel kirjas ja tundub, et asi toimib . Igaks juhuks küsin kogenumate käest mille jaoks on takistid R37 ja R38 juhendi järgi võib need ära jätta ja otse ühendada ( Find R12, R37, R38, R43, R39 and R57. Put them out of the way, you don’t need any of them). Mina jätsin need takistid välja ja kasutasin vabasid kohtasid süütetransistorite jaoks, nii mahtusid kõik asjad plaadile ära ja ei pidanud eraldi korpuse külge midagi kinnitama.
Samas kui netiavarustest erinevaid pilte vaadata kokkujoodetud MS2 ver3 kohta siis enamustel on R37 ja R38 kenasti plaadile joodetud. Võib siis ikka need takistid mängust välja jätta?

[Mihkel]

Need kaitsevad pihusti draivereid, kui sa juhtmestikus mingi gemüüse kokku keerad.
Isiklikult olen alati täiskomplektis asju komplekteerinud, kuna tegu ikkagi DIY asjaga ning ~75% tehakse paigaldusel vigu.

[IvarR]

Lisan siia ,et vahepeal sai üks MS2V3 tellitud, kokku joodetud jne ning 13B(Mazda rootormootor) tolle abil tööle pandud. Üldiselt saab extra koodiga ilusti "staged injectioni" ning "split ignitioniga" hakkama ning siiani probleeme pole esinenud.
Map sensori peaks ainult välja vahetama kuna 250kpa map sai kiiresti lõpuni seadistatud pmst.

IvarR

[taxu]

... Mina jätsin need takistid välja ja kasutasin vabasid kohtasid süütetransistorite jaoks, nii mahtusid kõik asjad plaadile ära ja ei pidanud eraldi korpuse külge midagi kinnitama...

Tahad öelda, et süütetransid asuvad nüüd keset plaati? Nad vajavad ju jahutust, selleks neid kuskile metallpinna külge keeratakse.

[JLKK]

... Mina jätsin need takistid välja ja kasutasin vabasid kohtasid süütetransistorite jaoks, nii mahtusid kõik asjad plaadile ära ja ei pidanud eraldi korpuse külge midagi kinnitama...

Tahad öelda, et süütetransid asuvad nüüd keset plaati? Nad vajavad ju jahutust, selleks neid kuskile metallpinna külge keeratakse.

Ei asu keset plaati vaid MS-i enda jahutusriba peal.

[IvarR]

Üldiselt saab extra koodiga ilusti "staged injectioni" ning "split ignitioniga" hakkama ning siiani probleeme pole esinenud.

IvarR

Topeltküünlameestele teadmiseks et ka negative split ignition toimib ilusti.

Paljud muidu acceleration enrichmenti map-i järgi on pannud? Hetkel järsul gaasivajutusel tekib hetkeks väike mõttepaus enne kui rikastus toimima hakkab. TPS-i järgi ei saa rx7-le panna kuna ühtlase gaasiga sõites kõigub orginaal TPS näit ~1% (tüüpviga fc3s S4-l) ning hakkab üle rikastama ja puterdama. Sinna mingit muud tpsi panna on väga keeruline ning jube lammutamine.
Küsimus siis et kes kuidas MAPiga acc enrichmendi on seadistanud ja millised tulemused?

IvarR

[murjam]

Mul kõikus TPS näit ka ±1% senikaua, kui mass oli ühendatud üleüldise Megasquirti massi külge. Kui ühendasin TPS anduri massi "andurite massi" - pin-i peast ei mäleta - kadus kõikumine täielikult (0.1% täpsusega).

[IvarR]

Mul kõikus TPS näit ka ±1% senikaua, kui mass oli ühendatud üleüldise Megasquirti massi külge. Kui ühendasin TPS anduri massi "andurite massi" - pin-i peast ei mäleta - kadus kõikumine täielikult (0.1% täpsusega).

Selles viga pole kahjuks. Asi on selles et rx7 tps ongi sellise ehitusega. Orginaalaju loebki sealt pmst ainult 0% ~30% asendeid. Tpsi andur ise meenutab lülitit mille käik on 0.7cm ning mida siis liigutatakse poolkuuga. Piisab ebatasasest teest kui juba on valeinfo.
TPS on minuajaoks unustatud teema ning too ei huvitagi. Pigem kuidas MAP-i baasil keegi seaded on pannud et tundlikust suurendada
IvarR

[Raceboy]

TPS on ainuõige viis, kuidas gaasile reageerimist üldse normaalseks saab. MAP põhine acc enrichment on enamike mootoritega täielik BS. Võibolla ainult mingi eriti uimase mootoriga võib mingigi tulemuse saada, mis sõites väga halb ei tundu.

Lihtsam on osta uus TPS ja see sinna külge panna.

[IvarR]

TPS on minuajaoks unustatud teema ning too ei huvitagi. Pigem kuidas MAP-i baasil keegi seaded on pannud et tundlikust suurendada

Lihtsam on osta uus TPS ja see sinna külge panna.

Usu mind ,et pole. Ma võin igasugu asju valmis teha ja nikerdada kuid sinna teist tpsi panna on elukepp. Arvatavasti läheb järgmine aasta üldse üle nagunii teisele ülemisele sisselaskekoldele mis on teise ehitusega ning parema tpsiga, ehk mul pole mõtet teha suurt tööd selleks et pärast see garaazinurka tolmu panna koguma.

IvarR

[tynt]

Kas õhutemperatuuri andur tuleb paigaldada kollektorisse või sobib ka kummilõdvikusse enne drosseliklappi? (hetkel on käsil vabalthingav mootor ja MS3)