TurboClub

elfast oled uurinud?
kohapeal/netipoes ei ole, siis olen võrdlemisi veendunud, et nad saavad sulle sellise tellida.

Selline küsimus siis,
Kas Ca18det-il on võimalik silinder üle puurida ning hülss sisse lasta panna ?
Kui on üldse mõtekas siis kust võib selleks sobivat hülssi leida?
Tänud vastamast!

tõenäoliselt on sul odavam uus plokk osta.

Kuidas ära tunda/aru saada, et mootor detob? Saan aru miks mootor detoma hakkab aga kuidas sellest aru saada?

peale chippimist 1.8 T 110 kw ja 220 Nm-lt 140 kw ja 300 Nm- le selline mure.
1 huvitav tähelepanek, pööretel 3000 tekkib mõttepaus ja siis kaib hea matakas, nagu vanasti vanem auto paukus vale syytega, fuel cut?
Kuidas seda likvideerida?

Loll pea on keha nuhtlus, bypass-i vedru on nõrk, vot kogu probleem.

Kuidas kontrollide hüdrotõukurite seisukorda. mul 1 või 2 tk klõbisevad ja otsustasin siis uurima hakata.
võtsin kambrikaane maha, vajutasin plastmass pulgaga neid nii kõvasti kui jaksasin, ükski otseselt ei liikunud, ajas ainult natu õli servavahelt välja.
igatahes 0,05mm lehtkaliiber ei mahtunud tõukuri ja nuka vahele.

mingit testivarjanti, mis ei eeldaks nukkade mahavõtmist ootaks siis... kui selline eksisteerib?

Kes on kuidas endale ehitanud või kust hankinud detokuulamisvahendi?

ValgeKotkas kirjutas:Kes on kuidas endale ehitanud või kust hankinud detokuulamisvahendi?

Ise olen sellise teinud, et ostad ehituspoest akulaadija krokodilli- selline suuremat sorti, mitte väike klõbin. Selle ühe haara külge kinnitad (kuumliimi mitte kasutada, sulab lahti) mingi mikrielemendi- näiteks kõrvaklappide küljest kisud ära. Mikrile juhe taha ja pistik otsa. Kuulamiseks/jälgimiseks siis näiteks läppar. Või ainult kuulamiseks ehk diktofon sobib vmt.

enamik vast kasutab lihtsalt plastik voolikut, mille üks ots mootoriruumis ja teine ehitusel müra summutavates klappides.

Otsi kuskilt arstide tööriist, millega nemad sinu sisse kuulavad Teed vooliku vähe pikemaks ja paned kuskile normaalsesse kohta mõne poldi otsa mootori küljes.

Mikriga on lisavõimalused- läpakas salvestades saab hiljem pilti muude parameetrite graafikutega kõrvutada ja näha kus täpselt deto tekkis.

Mul tunne, et ma kasutaks asja enamasti liikumise pealt ja ei tea, kas siis vollaga väga hea on möllata (kere vastu käib jne).
Netist vaatasin ka mikriga süsteemi õpetusi ning seal oli ära märgitud "võimendi" vajadus, mis mulle ebaselgeks veidi jäigi, s.t. et mida ma selleks võtta võiksin. Kas diktofon taxu kirjelduses näiteks, millele paneks klapid otsa ongi see?

Arvutiga kuulates - 3.5mm otsa mikrile ja korras ? Mis proge kasutab, et heli salvestada ja pärast mugavalt (!:D) tjuunimisandmetega kõrvutada? Samal ajal salvestamisega saab ka kuulata?

http://autospeed.com/cms/title_DIY-Deto ... ticle.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Neid pisikesi (paar vatti) võimendeid (inglise keeli amplifier) müüakse ka kittidena, mis ei maksa palju.

Aitäh lingi eest!

Aga mis te arvate sellest, et tehase detoanduri pealt signaali võtta kuidagi ja siis edasi vist samamoodi nagu teiste lahendustegagi?

Valmislahendus :
http://www.hioctanedirect.com/index.php ... ts_id=1901" onclick="window.open(this.href);return false;
Päris kulukas...

Tere,

Millised muutused käivad kaasas mootori strokemisel? Juhtimise poole pealt. Mootori kubatuur 2l - 2,3l-le. Programmeeritav aju? Piggy-pack? Aju suurema mootoriga autolt?
M50tub20. 1995. Siemens MS40

Kui üle minna megasquirti peale, millised andurid on tarvis välja vahetada ja milliseid juurde otsida?

Tänud.