TurboClub

Kuidas sa bensurõhuks ikkagi 5bar said? Toppisd kella otse pumbast tuleva vooliku otsa?
Lihtne kodune katse millega olen ise surnud pumpasi tuvastanud on see, et vaatan kas tagasivoolust paaki bensiini tuleb, kui ei, on pump juba väga suremise äärel.
Koormuse all nõrgaks jäävat pumpa muidugi nii ei diagnoosi, aga käima saamiseks kõlbab kah.

kolmikuga tagasivoolust sain mina 5 bar.

Aigo kirjutas:kütuserõhu kell autobahni oma ja max 5bar ja selle lõi põhja, ok ei anna pead, et see 100% õige on, kuid nii kell näitas

Kas oled kindel et tagasivool umbes pole? Kunagi oli ühe bmwga selline jama, et käima ei läinud , ainult turtsus vahepeal, viga oligi umbes tagasivoolus ehk liiga kõrge bensu surve

zoom1 kirjutas:Kas oled kindel et tagasivool umbes pole? Kunagi oli ühe bmwga selline jama, et käima ei läinud , ainult turtsus vahepeal, viga oligi umbes tagasivoolus ehk liiga kõrge bensu surve

Opel polevat küll auto aga mul on seda marki liikuriga sama jama olnud et tagasivool umbes...Auto peaaegu käivitus peale küünalde maha kakkumist ja ilma pumbata ringi ajamist aga segu oli liiga rikas et käima jääda.

Proovi puhuda ja kui läbi ei jõua puhuda lase suruõhuga paagi poole läbi.

Tagasivool toimib, sai puhutud see läbi juba.

Kas sul peale- ja tagasivool vahetuses ei või olla ? Regulaator on originaal ?

kõik stock ja sellel peks torusid painutama, et saaks valesti peale ja mahavoolu panna ning vel see FAKT, et auto käis ja sõitis.

Palju sa kütust juurde panid 5l või rohkem?

loe natukene saad targemaks.

ei viitsi enam korrutada ühte juttu

Niimoodi ülbitsedes su auto korda igatahes ei lähe ja keegi sulle adekvaatset infot siukse suhtumise juures ammugi ei anna

esiteks, võta tuure maha, Aigo...
mida kuradit sa paugud, sinul on häda ju, nõu võiks nagu viisakalt küsida.

Teiseks, tagasivoolus ei tohiks mingit märkimisväärset rõhku olla, see on sisuliselt vabavool paaki tagasi.

Järelikult peab sul mingi ummistus seal olema VÕI ei oska sa õigest kohast mõõta.


Rõhk saab olla ainult pealevoolus.
Ilma mootori töötamata arvatavasti 3 bar.
Tühikäigul tiksudes umbes 2.3 bar.

Kui sa suudad nüüd kindlaks teha, et tagasivool on vaba ja pealevoolus on 5bar rõhk, soovitaks asuda rõhuregulaatorit vahetama.

loe üle mitu korda ma olen kirjutanud, et palju ma kütust paaki panin siis saate aru ka sellest miks ajab närvi ühe lause korrutamine.

kas on tõesti raske lugeda 2 või 3 postitust ülevaltpoolt peale viimast? minu arust pole.

või pean kirjutama igasse vastusesse mis on tehtud peale selle kui enam käima ei läinud? Saan jah aru, et siis on lihtsam, kuid pole ka ju raske paar postitust rohkem lugeda, et saaks aidata mitte lampi postitusi koguda lihtsalt? see on sama hea nagu keegi siin foorumis lihtsalt postitas enamus autode teemadesse: "ilus auto".


aga muidu olen proovinud siis:
30l 98E kütust paagis
küünlaid 3 komplekti vahetatud/proovitud
tagasivool puhtaks puhutud
rihma märgid kontrollitud(korras)
süütepoolid kontrollitud
kütuserõhk mõõdetud(küll jah pool piduse autobahn manomeetriga)

ehk säde on, pentsu on, õhku saab aga vot käima ei lähe

Tegelikult kui sa nüüd ise ka oma teema läbi loeksid, sii saaksid aru,e t sa EI OLE mitte kuskil õelnud, kui palju bensiini paaki panid, va viimane sinu postitus.


Teema on läbi loetud miu korda ja ma ütlesin oma arvamust, et nagunii on mingi lihtne vigaja näide oli bensiini liiga vähe. Veel näiteks mingi pistik lahti kuskilt jne jne.

miski topeltpost tulnud...

marauder kirjutas:

marauder kirjutas:Tegelikult kui sa nüüd ise ka oma teema läbi loeksid, sii saaksid aru,e t sa EI OLE mitte kuskil õelnud, kui palju bensiini paaki panid, va viimane sinu postitus.


Teema on läbi loetud mitu korda ja ma ütlesin oma arvamust, et nagunii on mingi lihtne viga ja näide oli et bensiini liiga vähe. Veel näiteks mingi pistik lahti kuskilt jne jne.

pole kuskil pistikut lahti ega pentsu vähe kõige hullem ongi, et mõistus jookseb nii kokku juba. Lihtsalt auto keeldub käivitumast. Enne seda sain just auto ilusti käima, aga miks ei käivitu ei saa kohe mittekuidagi aru.