TurboClub

mul ka ainult 2.ühega sõidan igapäev(MB 2.0 D)
ja teine Honda Civic 1,6 mis hetkel saab totaalset muutumist

Hetkeseisuga 3

Golf 2
Opel astra caravan
Dodge caravan v6

Hmm

Mazda RX-7 FC 1987 (rada)
Mazda 323F 1.6 Turbo 1990 (naisele)
Mazda MX3 1998 (igapäeva kasutuses)
Mazda 626STW 2002 (igapäeva kasutuses)
+
tööauto

plaanis yks liikur veel.

Vectra 2000 turbo - ootab kokku tagasi panemist
vectra 2000 4x4 - stock , töötava 4 veoga
Senator - ootab järjekorras tegemist

kõik on panga omad

5x erinevad isiklikud roikad
+ tööauto, millega saab reaalselt ka sõita ilma 100. hädata

mul on 4 autot!

Opel astra caravan g 99 a =kruiis
volksvagen golf 3 94 a td= A to B
BMW 323 coupe 83 a = 4 fun
Nissan 200 sx 91a = to build
Ootan veel viiendat
Nissan Primera gt 4x4!
+ Tööauto Mersedes-Benz Sprinter 2,5 tdi 05a

EDIT: 5 - kõik parajad projektikad:
* Chevy Van G20 1993 - kaubik
* 200SX CA18DET S13 - igapäevane, samas on see ka 300hj+manuaal projekt - vajab nokitsemist
* Nissan 200SX CA18DET S13 - 500hj projekt - vajab nokitsemist
* Opel Kadett 2.0 1968 - käivitub, vajab nokitsemist
* Citroen AX 645kg - käivitub, vajab nokitsemist
Lisaks veel 4 doonorit (200 SX kere - müügis, Kadett 1971, Omega 1995, Kad 1983) - paras vanarauda viia - pole aega .

Kindlustus hetkel kahel, ülevaatus kolmel

Astrona kirjutas:EDIT: 5 - kõik parajad projektikad:
* Chevy Van G20 1993 - kaubik
* 200SX CA18DET S13 - igapäevane, samas on see ka 300hj+manuaal projekt - vajab nokitsemist
* Nissan 200SX CA18DET S13 - 500hj projekt - vajab nokitsemist
* Opel Kadett 2.0 1968 - käivitub, vajab nokitsemist
* Citroen AX 645kg - käivitub, vajab nokitsemist
Lisaks veel 4 doonorit (200 SX kere - müügis, Kadett 1971, Omega 1995, Kad 1983) - paras vanarauda viia - pole aega .

Kindlustus hetkel kahel, ülevaatus kolmel

Mul ühtegi avariid pole olnud, olen sõitnud 7a igapäev, ja keskmiselt 2 autol korraga kehtiv kindlustus ja nüüd kui tegin just Van'ile 1. kindlustuse tuli riskikoefitsendiks 1.01.
Ei tea kas LKF tuleb vastu avaldustele, kus paluks koefitsente korrigeerida Noh arvestades, et mul on viiel masinal langenud koefitsent kokku 1.0 punkti võrra.
Praegu on tekkinud olukord, kus 2 auto puhul ei maksa mitte 2x vaid 4x rohkem kindlustust. Ja süsteem lubab näiteks sõita eluaeg kindlustusega ilma avariita nii et koefitsent ei langegi. Kuna süsteemis on lüngad, siis võiks ju järeleandmisi teha. Või ongi LKF'i ametlik eesmärk seisvate autode arvu piirata.

Astrona kirjutas:

Astrona kirjutas:EDIT: 5 - kõik parajad projektikad:
* Chevy Van G20 1993 - kaubik
* 200SX CA18DET S13 - igapäevane, samas on see ka 300hj+manuaal projekt - vajab nokitsemist
* Nissan 200SX CA18DET S13 - 500hj projekt - vajab nokitsemist
* Opel Kadett 2.0 1968 - käivitub, vajab nokitsemist
* Citroen AX 645kg - käivitub, vajab nokitsemist
Lisaks veel 4 doonorit (200 SX kere - müügis, Kadett 1971, Omega 1995, Kad 1983) - paras vanarauda viia - pole aega .

Kindlustus hetkel kahel, ülevaatus kolmel

Mul ühtegi avariid pole olnud, olen sõitnud 7a igapäev, ja keskmiselt 2 autol korraga kehtiv kindlustus ja nüüd kui tegin just Van'ile 1. kindlustuse tuli riskikoefitsendiks 1.01.
Ei tea kas LKF tuleb vastu avaldustele, kus paluks koefitsente korrigeerida Noh arvestades, et mul on viiel masinal langenud koefitsent kokku 1.0 punkti võrra.
Praegu on tekkinud olukord, kus 2 auto puhul ei maksa mitte 2x vaid 4x rohkem kindlustust. Ja süsteem lubab näiteks sõita eluaeg kindlustusega ilma avariita nii et koefitsent ei langegi. Kuna süsteemis on lüngad, siis võiks ju järeleandmisi teha. Või ongi LKF'i ametlik eesmärk seisvate autode arvu piirata.

Tundub et nii ta vist ongi!
Pela Bmw ostu mul konf.tõusis 1.0 }1.16. Peale Opeli myyki langes! 1.16} 1.10