TurboClub

Ei noh normaalsel autol, ka 4wd, hakkavad ikka rattad tühja käima, mitte gardaan "kolksuma".
Eks see kolksumine on siis, kui pidamisega jõud raugeb.

Jõuame välja samasse kohta nagu selles wheel hop-i teemas, et liiga vähe jõudu on

Kolakas tuleb ka järsust sidurist. Kui ikka mingi ehtne rinkasidur vahele pistetud, siis ilma löögita ilmselt ei annagi vahetada käiku kui seda õigetel pööretel ei tee. Endalgi küll vaid 2x tugevam sidur, aga originaaliga tuntav vahe sees ses osas. Vahel lausa hirm, et kas mitte ei koorma kasti vmt liigselt.

Ei noh see siduri nõks versus jõu/g nõks on nagu hiina replica ja originaal toote vahe

Eks ma tögan niisama, mulle meeldib, kui istmesse tõmme ikka hinge kinni surub.

Ma ei tea mis värk on aga tänasest jälle auto sõidab

313 kirjutas:Ma ei tea mis värk on aga tänasest jälle auto sõidab

See on ajutine nähtus

Kust sa sellised esituled said?
Oleks vaja enda bugeye-l ka "uued silmad" pähe saada.

olid ostes küljes minuarust

tuled olid juba ostes ees

kõige ilusam subaluu üldse.
ses mõttes, et välimuselt, mis kunagi tehtud - prodrive tükid külges ja näiteks ka wrc moosiriiul siis on nagu "markko" auto peaaegu.
aga kütusekulu on tegelikult veidi ka tervitatud - segu rikas, ös ei sula üles ja see on ju hea asi!?
kuigi subsikute juures vist küt kulu natuke on mäpiti erinev ja üldjuhul ei vaevuta nagu öko osa peale eriti mõtlemagi.
sellisest subarust raskemad ja võimsamad audid turbo mootoriga küll "mõistlikul" sõidul niipalju kütet ei pea võtma. Aga alati võivad.
Ja ärge tulge nüüd rääkima, et mis on mõistlik ja mis mitte.

Kuidas uue kastiga sõita on? Tükke ei lenda veel?

Täitsa hea on sõita.

Kolmapäeval , peale tunnist paugutamist, lendas siduril kate maha.
Reedel sain pidurimeistrilt uute katetega siduri. Tuttav treial treis hoorattalt jäljed maha ja samuti tegi korvipinnad korda.


Eelmine remondimees oli vägeva sidurikomplekti sellele autole toppinud. Hooratas oli randiga ja korv oli kaussis , ehk korv surus aint äärega ja täpselt vastu seda ranti mis oli hooratta peal. Sellepärast ka see ketas libises ja lõpuks tükkideks lendas.

Järiest rohkem paneb imestama kuidas selline mees on suutnud endale üdse remondimehena mainet teha .. ( nimesi ei nimeta)

313 kirjutas: Järiest rohkem paneb imestama kuidas selline mees on suutnud endale üdse remondimehena mainet teha .. ( nimesi ei nimeta)

Nimeta ikka, siis teab ju vältida

selle jaoks on siin foorumis eraldi koht kuhu mainida firmad mida kiita ja laita

Jarmo mõtleb ilmselt ühte Subruga seotud isikut, tema teiste automarkidega kokku ei puutu.
Kuigi kunagi ei saa tegelikult kindlalt väita, et keegi teine pole seal vahepeal kallal käinud või mis diil tol hetkel üleelmise omanikuga oli.
Võibolla tahtis üleelmine omanik auto võimalikut olematute kulutustega müügi jaoks tavasidurile ringi konvertida, kuna labadega siduriga tal juba 4 kasti laiali läks.

Minu jaoks kõige tähtsam on see ,et auto on korras ja tehtud töös võin kindel olla.