TurboClub

Topspeedil esinenud tuntavad tehnilised probleemid on selgunud.
Neljanda silindri küünal on lihtsalt ära sulanud ja kaane tihend on sealt lekkinud veesärki.
Alguses auto kiirenedas hästi, aga siis kui 5 käigu panin oli täieseti sein ees, pöörded sesisid ühe koha peal.

vb hakkas pihusti jamama, sest segu ei saanud küll lahja olla kuna kütuse rõhk oli ~4,5bar (olenevalt boostist)
Kolvi pealispind on täiesti sile, pole mingeid sulamis märke.
Homme läheb siis kaan lihvimisse.

Keegi teab mõna kohta tartus kus klappe sooveldatakse?

Lihvitud ja sooveldatud

Sai muretsetud rs4 by-pass, aga tundub et vedru natukene nõrk. Olen kuulnud et TT omal on tugevam vedru, aga müüja väitis just vastupidist

zoom1 kirjutas:Sai muretsetud rs4 by-pass, aga tundub et vedru natukene nõrk. Olen kuulnud et TT omal on tugevam vedru, aga müüja väitis just vastupidist

BOSCH 110 Sport on parim klapp Boschi omadest. TT omal on peal mingi selline kood 06A 145 710 N
Audi By-Passide teemal saad juurde lugeda siit : http://www.hoppenmotorsport.com/bypass1.htm
ja siit:
www.s4biturbo.com/art-dvtests2.php

Niipalju siis sellest f... by-passist. Membraan täiesti lambist puruks. Tühikäigul klappi enam ei ava. Vaakumvoolikust puhuda siis on ok, aga kui imeda siis laseb läbi kuskilt.

2 päeva tagasi rääkisid:

Minu autol pole küll kuulda by-passi häält, kuigi tagasivool on viidud ~15cm kaugusele koonusest. Kui turbo jääb pöörlema siis õhk käib ringi süsteemis ja välja ei tule midagi läbi õhulugeja.

Niimoodi oligi kui by-pass veel korras oli, ega käiguvahetusel mingit erilist häält küll kuulda polnud.

Sellest ka mingit vahet on, kas klapp on viidud enne või peale coolerit?

Uued mõõtmised tehtud g-techiga, täpsemalt 0-60mph


1 katse 5,2s
2 katse 5,22s
3 katse 5,14s
Keskmiseks teeb 5,18s

Mõõdetud sai täpselt samas kohas kus kevadelgi.

Tee oli ühtlaselt sirge ja tasane?

Ma olen suht kuumaastikul mõnusalt ulmelisi numbreid saanud G-Techiga

Ja kas sa kasutasid Pro või Competiton mudelit?

Tee oli väga sirge ja tasane, tegin mõõtmisi mõlemas suunas.
Kasutasin G-tech pro mudelit

G-Tech pro mõõdab 0-96km/h aega ja vahe 0-100km/h ajaga võib olla kuni 0.5 sekundit.

jah kui ta näitab 0-60mph siis pole se päris 100km'h!

Ma muutsin juba postituse ära

aga se ei tähenda seda et auto kiire ei oleks

Dünos ka käidud ja tulemuseks 195,5kw