4. leht 8-st
Postitatud: 08.01.2007 12:19
Postitas Audiophile
Sond paigalda sinna kus kütus kõige lahjemini põleb.. Ma arvan et kõige tagumine silinder eestpoolt vaadatuna võiks olla see koht kui ei ole võimalik paigaldada vahetult enne turbine housingut. See on piisavalt täpne seadistamiseks!
ADU kollektor on sellise ehitusega, et sinna, kus 5 kanalit kokku saavad, ei ole võimalik sondile pesa ehitada.
Eks tuleb midagi ikka välja mõelda, et sondi enne turbot saaks paigaldada.
Postitatud: 08.01.2007 13:43
Postitas tt
Tänud hea soovituse eest
Täna, DTM-i Forge BOV -ile järgi minnes ootas mind Tuning.ee -s meeldiv üllatus - kohale oli jõudnud 3 kuud oodatud Riegeri käigukangi nupp koos kotiga:
Postitatud: 08.01.2007 21:18
Postitas tt
Täna said Brembod ka külge:
Postitatud: 08.01.2007 23:35
Postitas Mihkel
Kena!
Ma just sättisin Subaru uut sportrooli sirgeks, kui sa minust Mäealuses mööda paugutasid.
Läksid ilmselt sedasama pilti tegema
Postitatud: 09.01.2007 0:12
Postitas tt
Ei......
Keerasime DTM-ile Forge BOV-i külge, mis kahjuks teeb aga sellist rõvedeat susinat, et paras oleks minna Lasna sibulate turbonaatoritega võidu sosistama
Postitatud: 02.03.2007 16:18
Postitas tt
Postitatud: 15.03.2007 9:00
Postitas tt
Postitatud: 15.03.2007 9:12
Postitas Reims
Kas hakkab looma?
Postitatud: 15.03.2007 10:42
Postitas tt
Postitatud: 15.03.2007 17:43
Postitas jannyy
oii
Ei jõua ära oodata millal tänavale saad.
Miks otsustasid viiamse püti just nii paigutada?
Mis veel teha/plaanis on autole?
Postitatud: 15.03.2007 17:49
Postitas tt
Tagumine pütt teistmoodi ei mahu sellele autole alla kui ainult risti autoga.
Postitatud: 15.03.2007 21:11
Postitas Joel
Sumpa näeb arusaadavatel põhjustel vägagi sarnane välja minu Kuubiku omaga:). Kas ma näen õigesti, et kuni pütini on summuti 3" ning pütt ja edasi on 2,5"? Kui nii, siis millest selline otsus?
Postitatud: 15.03.2007 21:43
Postitas Taavi
Täiesti lõpus veidi kitsam vist enam võimsusele negatiivselt ei mõju, aga hääle võtab vaiksemaks küll. Sisse 3 tolli otse pütte selliseid nagu pildil ei tehta ka vist eriti.
Postitatud: 15.03.2007 22:02
Postitas Audiophile
Tip top värk.. downpipe on ehk kõige kriitilisem factor siin.. aga eks paistab kui asi töös on.. muidu oleks võinud selle koonusega lahendada selle 3" mineku.. kohe downpipe flantsi algusest..aga see selleks.. ootaks enne tulemuse ära ja siis kritiseeriks eks?
Varsti hääled sisse eks!
M
Postitatud: 15.03.2007 22:23
Postitas tt
Väga nilbe oleks koonusega olnud downpipe kohe 3" peale teha - polte kinni keerama ei ulata sest 3" downpipe on nii suur selles kitsas kohas, et raip ei liigu cm -igi tagasi, et mahuks polte keerama.
Aga selle vastu aitab alati suurem kaalikas
Mis aga puutub 2,5" tagapütti siis otsustasime peale pikka kaalumist, et midagi peaks resokaks ka jätma
