TurboClub

Kui labadega sidur siis see libisedes väristabgi.

st sidur libiseb.Millist rohtu asjale leida.tean et lamellid hetkel 3mm tõusus.kas peaks midagi ette võtma.?

Esialgu kontrolli ega korv või hooratas kõver ei ole.

probleem tekkis siis sellest et ma ei kasuta käigukasti küljes olevat pumpa originaali vaid mingi sunny oma kui õieti mäletan.sellel pulk liiga pikk ja jäi siis kergelt peale hoidma.lahendatud what next?

teemaks turbo minu autole.hetkel t28 kui tundub et hakkab saba andama.:D.kas asendada samaga või oskab keegi soovitada midagi mis haukaks varem boosti üles kuid ei sureks enne 7500 rpmmi ära.help. või saadan remmi.(mis maksab ja kuhu saata?)

Ega paremat valikut ei ole T28 asemele kui GT28R(S), ärkab varem ja sureb hiljem. Kuumakodasid erineva suurusega saadaval - selle järgi saad otsustada, kas tahad rohkem jõudu kõrgemal või vähem nimivõimsust, aga see-eest paremat spooli.

Hetkel in/out 60/86 AR. täis pauk käes alles pealt 4000rpmi.Muidugi lõpp kuni 7800rpmmi on väga mõnus.maailmas kiidetakse 86 ar´i. Lätis pidavat olema parim turbo remontimis asutus.Kust leida kontakt?

innu21 kirjutas:Hetkel in/out 64/86 AR. täis pauk käes alles pealt 4000rpmi.Muidugi lõpp kuni 7800rpmmi on väga mõnus.maailmas kiidetakse 86 ar´i.Aga kui võtta külma pool 60 mis siis juhtub? Lätis pidavat olema parim turbo remontimis asutus.Kust leida kontakt?

http://www.turbomotors.lv" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nerings.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

Minu disco potato käis Turbomotorsis, aga taastamine võttis jubedalt aega. Võib-olla pole neil nii palju kogemusi kuullaagerturbodega.
Neringsi kohta infot väga anda ei oska, kuid olen kuulnud, et teevad oma tööd hästi.

Taastamine oleks läinud minimaalselt 280 euri.Hetkel sai siis võetud eestist kasutatud T28. 64 kuumapoolega.Pole küll ise ühtegi kuullaager turbot kasutada saanud aga võib õelda et T28 sobib ca18detile nagu valatult. 64 kuuma pool on perfekto :D. Nii nagu ikka tekib probleeme juurde :P.Nimelt käiguvahetus on väägade aeglane st.käimar ei lase kõrgetel pööretel kiiret vahetust teha.mage.ehk kellelgi mõtteid kuidas lahendada. rem komplekt ulme hinnaga.

No nii.Nagu ikka ei saa hea olla ilma halvata .Sai tripitud mõõda eestit,põhiliselt pärnumaal.Tagasi võru poole lammutades juhtus nii et mõõda sõidul lõi julma sinise pahmaka tagant välja.Hetkeks arvasin et turbo hmm.... aga rahulikult edasi kulgedes ei tahtnud sinine suits tagant kaduda.akna alla lastes tundsin tugevat õli kärsakat.Naisel muidugi paanika :D ups.(õigustatud).Ma polnud veel suutnud autotki seisma jätta kui olin kustutiga kapotti all. Põlema seekord ei läinud,õnneks.Nimelt oli turbo õlitus torul koonus krae küljest murdunud ja õli lahmas maha.Kuna kasutasin siiamaani vask toru siis käepäraste vahenditega tegin uue otsa ja sõit jätkus.Tuleb välja et vask pole parim lahendus.Mida soovitate ja kust saab?

vask on ok aga igasugune toru tuleb fikseerida, et seda vibratsiooni eest kaitsta.

Eks seda toru on lahti ja kinni mitmeid kordi keeratud pluss paenutatud. Originaalist on see toru kinnitatud ühe klambriga küll ploki külge.Tuleb teha samamoodi.Paljud kasutavad rüüga kaetud voolikut.Kust sellist leida?

Võrus Mehka.
Keermeid ja asju tead, siis pressivad sulle sinna vajalikud otsad ka.

Uppime kah.Hooaeg lõpetatud.Läbi ponnistuste :D .Probleeme selle masinaga jagub,see on muidugi hea,saab käed õlised hoida muidu kuivavad krt ära :P.Pill garaazis.Kiire ülevaade,et probleeme tuvastada.Leitud:lekkiv diffri otsa tihend,lekkiv nukka simmer ja muidugi ära kadusid ka pidurid.Nimelt piduri töösilinder ei tööta enam kuid veider on see ,et kui pidurit vajutada ja peale lahti laskmist tuurid kõiguvad.Kas vaakum võimendi ka vigane?Kuidas testida?

Ilmselt on vaakumvõimendi membraan puruks. Proovi testida, kas võimendi peab vaakumit.

Siin veidi infot, kuidas testida.
http://www.roadkillcustoms.com/hot-rods ... z2hPOafodi