TurboClub

its alive

Masin seisab ja rattad käivad ringi

Mis juhtus Haapsalus? Mingi jama turboga

Sooviks ka teada, et mis juhtus. Mõned tiirud said raja taga sõidetud aga varsti oli auto tagasi treila peal.

Midagi ei juhtunud, vaid viga, mis oli end peitnud tuli nüüd välja.
Nimelt turbo tellimisel pillati see kusagi teepeal maha ja lisaks korpuse muljumisele oli viga saanud ka kompressori võll, mis näiliselt korras paistis. Eesti post saatis mind viisakalt pikalt, kuigi kaup oli kindlustatud. Kui kellegil on Eesti postis kõrgemal tutvusi, siis võiks märku anda, sest kaebekirjadest ja pretensioonidest kasu ei olnud. Öeldi, et kindlustushüvitust saab taodelda vaid kauba saatja, keda asi enam ei huvita.

Nüüd siis boosti tekkimisel käis üks tiiviku serv vastu korpust ja otsustasime turbo ja mootori huvides mitte enam sõita.

Soovin vaid edu! Mul tuli postiga 4 kolbi ja 1 neist oli viga saanud(nurk oli muljutud) postist öeldi, et juu siis olid sitalt pakitud ja saadeti persse kuigi oli peal silt "fragile" mis muidugi maksab extra aga nagu näha oli pole sellest tolku. Ka mulle soovitati kirjutada avaldus, mida ma ka tegin. Siis selgus, et post korvab mingites ühikutes ja maks oli vist mingi 300 ühikut(ala kuni paar tuhat krooni). Odavam oli asi korstnasse kirjutada.
Aga jaksu teile
p.s tegu els teenuse pakkujaga

Äh selle Eesti Postiga kammimisel pole mingit mõtet, võib kasvõi Stenbocki majas tutvusi olla, erilist tähtsust sel faktil pole, sest süsteem on nii keeruline ja loomaaed kes neid pakke liigutab on kirju. Postipakk on suht rahvusvaheline teenusstandard ja selle kindlustus, fragile jms on lihtsalt raha röövimine, põhimõtteliselt toimetatakse pakke riikide vahel edasi suurest ligimesearmastusest ja keegi ei vastuta selle eest kui keegi eelnev osapool on sellega jalgpalli mänginud. Saatmise rõõm.

Kui on oluline asi, siis UPS, DHL, TNT jms kullerid abiks.

Nüüd siis selgus turbo remondi hind Soomes, mis on 1000-1200eur ja saab järgmise nädala teisipäev-kolmapäev valmis. Seega päris kallis lõbu ja aega ka eriti ei jää testimiseks.

Väike OT sama juhtumi osas:

AS Eesti post pillas meil maha sisuliselt tutikad Porsche 911 Turbo esimesed supportid ja kettad ja kaotas ära ühe klotsi vaheplaadi ja ühe vidina veel. Tulemuseks on kettad tuksis (ühes kohas kukkumisest tekkinud muljumine), supportil värv maas jne.

Kõiksepealt, et leida see kellele pretensiooni kurta solgutati mind mööda telefoniliine ca. pool tundi, katkestati kõne umbes 5 korda ja iga inimene kellega sai räägitud ei osanud asja kommenteerida ja suunas edasi. Lõpuks siis samuti saadeti pikalt ja otseselt ei olegi eesti postis võimalust raha tagasi saada, mis siis, et pakk kindlustatud oli. Närvikulu sealjuures oli ilmselt kallim, kui mingid pidurid kokku ja peale seda mina enam läbi posti ja eesti tolli asju ei aja, kui muud võimalust pole.

Arvestades, kuidas asi oli saatja poolt pakitud ja mis olekus meie selle kätte saime, siis paki sisu oli täiesti pohhuilt sisse tagasi loobitud ja kõik kaitsepakendid eemaldatud ja pohhuilt sisse loobitud. Siis naljakas oli veel see, kuidas postitädi seda ca. 30kg pakki lohistas ja vinnas. Pole ime, et mõni mitte just väga värsketes eluaastates venelannast kohuke seda tõsta üritades maha pillas.

Elagu @ eesti post.aplaus

Post ongi selline. Läbi nende võib ainult vahukomme saata. Kasutage alati mõnd tuntud kullerfirmat (DHL, UPS, TNT jne) kindlustatud saadetisena kui nad seda võimaldavad. Samuti tuleks pakend ohtralt täis kleepida igasugu warning silte (fragile, do not drop jms bs).
Eesti Posti EMS teenusega sama keiss, ei soovita.
Mul on töö asjus mitu korda ette tulnud probleeme (niiskusega - trükised). Kompi ei ole saanud mitte üks kord.

Küsimus?

Kas te tellite omi varuosi kuskilt nt Võru autopoest, et te Eeesti posti süüdistate või kuidas asjad teil käivad.Kui tellite ikka läänest või mis iganes riigist siis on ju eesti post vastuvõtja tollis aga mitte ei toimeta oma väikse pirukaga kuskilt Usa laost otse eestisse ju kaupa.Et ma ei sa päris aru täpselt kuidas teil asjad käivad?

Kui kaup võetakse vastu Eesti posti kontorist ja tollipaberid allkirjastatakse samuti seal, keda ma siis süüdistama pean? Karp oli avatud Eestis ja märgistatud Eesti tolli kleebistega ja mis peamine, siis karp oli vigastatud ja turbo oli pakendis teisiti, kui saatja oli selle sinna pannud. Mina olen klient ja ei saa USA ettevõttele öelda, millega ta saatma peab!!! Kui saadab nt FED EXiga, siis saatmine küll kallim, kuid Eestis asjad toimivad ka paremini.

Tuli välja, et auto sai umbes 50kg alakaaluline ja nüüd saab lisakaalu lisada täpselt sinna, kuhu vaja.
See pilt on ilma minuta ja pöörake tähelepanu esisillale.

Juhin tähelepanu asjaolule, et antud pind ei olnud loodis. Ütlesime Mardiga ka kohapeal seda.

Olin kursis