TurboClub

Ega niisama ei arvuta midagi. Vaja ikkagi enne mõõta.
Põlemiskambri maht, kolvi poolt vabastatav ruumala ÜSS-ist ASS-i, kus põlemiskambrit kaanes saab mõõta reaalselt vedelikuga mõõtes, kui kaas maas ja pole enam originaal. Lisaks kaanetihendi paksus.

Sattusin ühte välismaa foorumit lugema kus üks tüüp ehitab ladat ja on sinna peale pannud(kui ma nüüd ei eksi) nissan 350zx mootori.. ja väljalaske süsteemist pilte nähes jooksis mul juhe kokku..



Kas selline asi ennast kuidagi õigustab ka või tehakse asja puhtalt ruumi kokkuhoiu jaoks?

Minu loogika ütleb, et sellel asjal on jõhker lag ja vähe sellest, veel jube rõhukadu ka ju?

Selliseid projekte täpselt samasugus lahendusega sõidab maailmas tuhandeid ringi ja väga paljud kasutavaid neid süsteeme usas
Vist üks levinumaid tootearendajaid on http://www.ststurbo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei oska öelda miks see euroopas levinud üldse pole, võibolla väiksemate mootoriga on suur lag tõesti aga ega siin ju keegi proovima ei hakka ka niisama..
n
Olenevalt autost on aga tüütu imo seda õhutorustikku ette tagasi teha.

http://www.supermotors.net/articles/sts-a1-1.php" onclick="window.open(this.href);return false; siin asjalik artikkel tööpõhimõtete, turbode erinevuse kohta front mountedi omadest jpm. kohta.

martmann kirjutas:tere, oskab keegi soovitada, kuhu viia Tein coiloverid hoolduseks ja õlivahetuseks. mõnda kontorit?
ja pigem tallinna kandis
tänan

keegi?

Amortidel ei puutu õli välisõhuga kokku, seetõttu puudub ka vajadus seda vahetada. Kui läbi, siis vahetatakse juba ka kummiosad koos õliga, ehk siis täis remont. Aga a la iga-aastast õlivahetust neil küll pole vaja teha.

Mina olen oma quadi amorte lasknud sakus remontida(mõisa taga asub garaaž). Tegutseb seal selline mees nagu Aadu Sikk 5091059. Minu amordid on siiani vägaheas korras.

martmann kirjutas:

martmann kirjutas:tere, oskab keegi soovitada, kuhu viia Tein coiloverid hoolduseks ja õlivahetuseks. mõnda kontorit?
ja pigem tallinna kandis
tänan

keegi?

Nii nagu ma aru saan, siis saaks vasest kaanetihendi lasta pingis välja lõigata ja mul tuleb endal ainult teda noolutada? Eksin?

Kas kellegil on võimalik anda selle laagri mõõdud? Proovisin netist otsida ka varuosa koodi järgi kuid tulutult.. 200sxi kast on

korraliku väljalaske kollektori suudab keegi eesti meistrimeestest subarule mõistliku hinnaga valmis teha ? :D

Sponge kirjutas:korraliku väljalaske kollektori suudab keegi eesti meistrimeestest subarule mõistliku hinnaga valmis teha ? :D

Kus kandis ja mis on küsija meelest mõistlik hind ?

KaroK kirjutas:

Sponge kirjutas:korraliku väljalaske kollektori suudab keegi eesti meistrimeestest subarule mõistliku hinnaga valmis teha ? :D

Kus kandis ja mis on küsija meelest mõistlik hind ?

kakumei kolle on ebays ca 400-500€.

See Kakumei on seda raha ka igati väärt!
Ei usu, et keegi Eestis sulle sama raha eest sama kvaliteediga asja valmistaks.

Odavam vist kasutatud kast osta kui sünkrosi ja laagreid praegusele vaja?

Mihkel kirjutas:See Kakumei on seda raha ka igati väärt!
Ei usu, et keegi Eestis sulle sama raha eest sama kvaliteediga asja valmistaks.

100 Eur silinder on täitsa mõistlik turbokolle hind.

KaroK kirjutas:

Mihkel kirjutas:See Kakumei on seda raha ka igati väärt!
Ei usu, et keegi Eestis sulle sama raha eest sama kvaliteediga asja valmistaks.

100 Eur silinder on täitsa mõistlik turbokolle hind.

Vanal ajal oli 1000.- silinder normaalne hea hind. Egas see 0 ei olegi eriline number, tuleb välja :D