Subaru Impreza GT-RS ::: 1998 ::: Mihkel

Postitus Postitas **Ragnar** » 11.11.2008 14:30

" mul on subsil uued turbod... "

Postitus Postitas **Ragnar** » 11.11.2008 14:36

"... ja uus on relakas "

marauder · Postitus Postitas **marauder** » 11.11.2008 15:13

Miks sul avataril punane Fiat on?

Mossemeez · Postitus Postitas **Mossemeez** » 11.11.2008 17:59

Sest tal on punane Fiat

jeff01 · Postitus Postitas **jeff01** » 11.11.2008 18:53

marauder kirjutas:Miks sul avataril punane Fiat on?

Loe eelmise lehekülje viimaeid postitusi

marauder · Postitus Postitas **marauder** » 12.11.2008 0:08

Eelmisel lehel poel FIatist juttu ju?

Ei sesmöttes, et valge oli ju enne?

Ma tean et teemast väljas, aga andestust

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 12.11.2008 0:23

marauder kirjutas:Eelmisel lehel poel FIatist juttu ju?

Ei sesmöttes, et valge oli ju enne?

Ma tean et teemast väljas, aga andestust

punane - N/A ja daily driver.
valge - garaazis ja tegemisel

marauder · Postitus Postitas **marauder** » 12.11.2008 1:14

selge värk sest segasest asjast

Mihkel · Postitus Postitas **Mihkel** » 12.11.2008 9:59

Tore, et te seda minu teemas arutate

zoom1 · Postitus Postitas **zoom1** » 12.11.2008 10:55

Subarut dünotud on?

Mihkel · Postitus Postitas **Mihkel** » 12.11.2008 11:00

Ei ole veel.
Tahaks mõned muudatused enne teha ja veidi teepeal seadistada.
Knocki kuulamise peab ka välja mõtlema, kuna dynos ei ole müra tagant midagi õieti kuulda.

Astrona · Postitus Postitas **Astrona** » 12.11.2008 13:18

Mihkel kirjutas:Ei ole veel.
Tahaks mõned muudatused enne teha ja veidi teepeal seadistada.
Knocki kuulamise peab ka välja mõtlema, kuna dynos ei ole müra tagant midagi õieti kuulda.

RFLi knock oli küll 100m peale kuulda

Mida rikkam segu seda halvemini kuulda on, ses mõttes räägitakse, et kasulik on hoida segu pigem lahjem 13.5-12.7 vahel, muidu käib knock nii vaikselt üle et ainult kolvid saava aru.
10mm vasktoru 1 ots laiaks lüüa ja auk puurida. Plokile kinnitada põlemiskambri kõrgusele - toru teisest otsast voolik traktoristi klapidesse.

Ise plaanin teha nii, et knock-sensorist signaal läpaka helikaarti, softiga panen 5-8KHz filtri peale ja kuulan läpakast kõrvaklappidega + soft ise võiks kah otsida natuke kas on mingeid peak'e, aga see pikem teema ja suurem töö.

Mihkel · Postitus Postitas **Mihkel** » 12.11.2008 14:34

Probleem oli selles, et ventika ja summuti müra tagant ei olnud isegi mootori hääl alates 5000rpm kuulda.

Dynomax-is on veidi vaiksem, kuna seal on väike vent ja autost suht kaugel.

marauder · Postitus Postitas **marauder** » 12.11.2008 14:47

Mihkel kirjutas:Tore, et te seda minu teemas arutate

Pole hullu, aga Subaru on vinge, piltide pealt nagu uus, esiots meeldib eriti

Astrona · Postitus Postitas **Astrona** » 12.11.2008 15:53

Mihkel kirjutas:Probleem oli selles, et ventika ja summuti müra tagant ei olnud isegi mootori hääl alates 5000rpm kuulda.

Dynomax-is on veidi vaiksem, kuna seal on väike vent ja autost suht kaugel.

Summuti müra tagant polnud mootori hääl kuulda

Kuidas seda mõista? Sul kett-ülekanne ja mehhaanilised tõukurid?
Kui seal keegi düno ajal akna sisse viskab siis poleks kuulda?

Ma muidugi enne enda kolbide sulatamist ei kuulnud midagi - kiiver kah peas jne. Ja noh jällegi see, et mul oli 10.5-11.5:1 vahemikus segu.

Tegelt kah rääksin parasjagu "Respeckt"iga 100m eemal juttu, deto käis üle igasugu müra, ja RFLil pole eriti vaikne masin. Ventika müra poleks 100m peale eriti kuuldagi.
Peale selle ventikad ja mootor ei tekita sinna 7KHz peale eriti palju müra. Ja kuna deto heli pole harmooniline, siis ta riivab eriti valusalt kõrva.
Ma muidugi ei tea palju TKTK rullidel rehvid häält teevad - Liguris jooksin korra õue ära

- mootori müra oli kordades vaiksem rehvide omast.