Re: Drag Racing Eestis 2010
Postitatud: 16.11.2010 21:17
Ma poleks järgmise aasta osas nii optimistlik. Liiga palju kärnasid on selleks pandud.
#street klassides täisslikiga enam sõita ei saa ja nii mõnedki ei viitsi seetõttu kohe outlaw´sse minna.
#Emv teemal jäi endiselt võistlushinna ja selle eest saadava suhe kehvakeseks....võib arvata, et EUR teeb asja veel hullemaks.
#Bhra viskas mütsi maha ja paljud ei tea üldse mis saab emv-ga
#Paar üritust, mis kohutavalt välja kukkusid vähendasid veelgi publiku ridu.
Praegu on ilmselt õige kokku saada ja korralikult asjad läbi rääkida kõigil kes vähegi asjaga seotud ja tahaks kuidagigi asja edasi ajada. Minu arust tuleks kuu ajase etteteatamisega panna paika koht ja aeg ning võtta kokku BHRA, EALi, Tartu Autoklubi ja tugevamate sõitjate näol suurem seltskond, kes istuks ja asjad koos läbi arutaks, et kes kui palju suudab, jõuab või tahab midagi teha sel teemal.
Tahaks isegi aidata aga üleliigset raha mul pole, nagu pole ka aega enne võistlust millegagi kaasa aidata, kuna võistlusele eelnev ööpäev on tavaliselt see auto ehitamise aeg
Ehk peaks tulema kasvõi appi asju pärast kokku panema.
Mida mina kui säästu kiirendaja tahaks saada:
# 4-5 võistlust aastas enamvähem sama pikkade vahedega siis....pakun, et mai-sept 1 võistlus kuus oleks piisav.
# Üritused võiks olla välja reklaamitud kui kahe päevased....Kui on esimene päev vihmane sõidab paar ringi, et miskidki ajad saada juhuks kui teine päev on veel hullem. Kui esimesel päeval on ilm korras sõidaks kõik sõidud ära ja järgmisel päeval ei toimuks midagi.
# Osalustasud....kui pole auhindu, nagu meil pole siis on üle 500.- väikeüritusel ja üle 1000.- EMV-l on liiast maksta.
Loomulikult häirib mind see, et kaalu tõttu ei saa ma street klassis sõita, kuna panin autole turbo peale aga see on vaid mu isiklik probleem ja ei oota seetõttu veel reelite muutmist aga siiski kas poleks loogiline, et auto ei pea olema raskem kui ta passis on? Loomulikult on igaühel omad soovid kuidas oma konkurentsi võimet suurendada.
Autoklubi üritused Tartus olid täpselt see mis meile säästukiirendajatele vaja oli. Loodan väga, et miskit analoogset ka järgmine aasta toimuks. kus väikese raha eest palju sõita saab suure plussina veel kodu lähedus aga see taaskord vaid oma mätta otsast vaadatuna
#street klassides täisslikiga enam sõita ei saa ja nii mõnedki ei viitsi seetõttu kohe outlaw´sse minna.
#Emv teemal jäi endiselt võistlushinna ja selle eest saadava suhe kehvakeseks....võib arvata, et EUR teeb asja veel hullemaks.
#Bhra viskas mütsi maha ja paljud ei tea üldse mis saab emv-ga
#Paar üritust, mis kohutavalt välja kukkusid vähendasid veelgi publiku ridu.
Praegu on ilmselt õige kokku saada ja korralikult asjad läbi rääkida kõigil kes vähegi asjaga seotud ja tahaks kuidagigi asja edasi ajada. Minu arust tuleks kuu ajase etteteatamisega panna paika koht ja aeg ning võtta kokku BHRA, EALi, Tartu Autoklubi ja tugevamate sõitjate näol suurem seltskond, kes istuks ja asjad koos läbi arutaks, et kes kui palju suudab, jõuab või tahab midagi teha sel teemal.
Tahaks isegi aidata aga üleliigset raha mul pole, nagu pole ka aega enne võistlust millegagi kaasa aidata, kuna võistlusele eelnev ööpäev on tavaliselt see auto ehitamise aeg
Ehk peaks tulema kasvõi appi asju pärast kokku panema.Mida mina kui säästu kiirendaja tahaks saada:
# 4-5 võistlust aastas enamvähem sama pikkade vahedega siis....pakun, et mai-sept 1 võistlus kuus oleks piisav.
# Üritused võiks olla välja reklaamitud kui kahe päevased....Kui on esimene päev vihmane sõidab paar ringi, et miskidki ajad saada juhuks kui teine päev on veel hullem. Kui esimesel päeval on ilm korras sõidaks kõik sõidud ära ja järgmisel päeval ei toimuks midagi.
# Osalustasud....kui pole auhindu, nagu meil pole siis on üle 500.- väikeüritusel ja üle 1000.- EMV-l on liiast maksta.
Loomulikult häirib mind see, et kaalu tõttu ei saa ma street klassis sõita, kuna panin autole turbo peale aga see on vaid mu isiklik probleem ja ei oota seetõttu veel reelite muutmist aga siiski kas poleks loogiline, et auto ei pea olema raskem kui ta passis on? Loomulikult on igaühel omad soovid kuidas oma konkurentsi võimet suurendada.
Autoklubi üritused Tartus olid täpselt see mis meile säästukiirendajatele vaja oli. Loodan väga, et miskit analoogset ka järgmine aasta toimuks. kus väikese raha eest palju sõita saab suure plussina veel kodu lähedus aga see taaskord vaid oma mätta otsast vaadatuna
