TurboClub

Preagu on auto väga kena, kuldsed veljed sinna alla oleks küll...väga halb mõte nagu.

Et vaheldust saada veidi, siis talveks tulevad kas kuldsed või valged ralli stiilis veljed,
oleneb mida leida õnnestub, kuna Eesti pinnalt suht võimatu selliseid Subaru ET-ga velgi leida.
Kahjuks üle 16" ei ole optimaalne juba rahalises mõttes ja ka rehvimõõdu tõttu, suuremad oleks muidugi ilusamad.
Samuti ei ole erilist mõtet panna stiilis 15k 16" talvevelgede alla mis peale igat talve soola tõttu ülevärvimist vajavad.

Enamus veljedisainid mida Eestis mõistliku hinnaga müüakse on ka näpud kurku.
Ühed suht viisakad ja mõistliku hinnaga osteti kuu aega tagasi ninaalt ära.

nägin sind esmasp hommikul ja ikka päris ilus auto ja hakkab hästi silma :P

Profiilis vaadates on praegune velg liiga suur sellele autole.
Toll-kaks maha oleks paras. hetkel on see rataste osa kuidagi õhuline, kuid sellise matcholiku välimusega autol peaks see tummisem ehk "beefy`m" olema.

...aga noh. eks ta sinu auto....

Mina lisaks just hea meelega ühe tolli velgedele juurde
Mul ei olegi tegu rally stiilis autoga, seda on ta ehk ainult talvekonditsioonis.

IMO peab velg autot esile tooma ja autoga võrdväärses suuruses olema.
16" velg on mannetult väike sellise auto all, eriti kui sinna normaalkõrgusega rehv panna.
Antud hetkel on asi suht OK minu silmade läbi, kuigi laivis vaatan, et võiks krt ikka veel veidi suuremad olla.

Praeguste velgede suurus täitsa tip-top

RB26DETT kirjutas:Praeguste velgede suurus täitsa tip-top

jagan arvamust. Suurus täpselt õige.

jeff01 kirjutas:

RB26DETT kirjutas:Praeguste velgede suurus täitsa tip-top

jagan arvamust. Suurus täpselt õige.

ei jaga arvamust,sihtotstarbeliseks kasutamiseks ei kõlba 18" velg sinnasamusesse ka ,paraku sõidab Mihkel sellega ainult Mustamäe ja Õismäe vahet,siis pole erilist vahet ka mitu tolli seal all veereb

Teil jah ju see anti-tuningu käng, et algselt tehakse auto ilusaks ja siis üritate stockiks tagasi tuunida
Ei noh igal vennal oma lõbu, Renx-il juba edeneb päris hästi

Mihkel kirjutas:Teil jah ju see anti-tuningu käng, et algselt tehakse auto ilusaks ja siis üritate stockiks tagasi tuunida
Ei noh igal vennal oma lõbu, Renx-il juba edeneb päris hästi

tal alati hästi edenenud ju

Ajaviiteks sai täna lõpuks originaal käiguvalits JDM Type RA shortshifter-i vastu välja vahetatud.
Seisis asi ammu juba garaažis aga ei viitsinud varem vahetada.
Käigumaa vähenes tunde järgi ~30% aga pean mõne originaal Impreza pealt mõõdulindiga võrdlema
Sai enda originaali ka kunagi mõõdetud aga ei mäleta enam kindlalt.

Igatahes linna jaoks tundub asi suht mõnus ja ei häiri aga racingut harrastades võiks ehk veelgi lühem käiguvahetus olla.

Taaskord üllatas kui kerge tegelikult on Subarul käiguvalitsat vahetada.
Üldse on Impreza nii ehitatud, et tükid kukuvad põhimõtteliselt iseenesest küljest ära.

Magistrali juures sai ka seda iludust täna nähtud. Ikka vägaväga ilus näeb välja, 5+

Aa unustasin mainida, et prooviks (õigemini uue tiiva proovimiseks) võtsin tagaspoileri ära.
Mulle päris meeldib Impreza ilma tiivata ja hetkel kulgen vahelduseks ilma tiivata ringi.
Mõnus selline drift spec välimus on IMO hetkel

Mine astu Sallu drifti koolist läbi ja saad masinat sihilikult kasutada

Jah minetea äkki võetakse 42Go-sse laulma kah